逸動新能源?2018款 1.0T PHEV領創型排量大嗎?逸動新能源購車手冊

　　毋庸置疑，緊湊型車仍然是當前國內市場中熱度最高的級別之一。車企的競爭自然十分激烈，而這對于我們消費者來說也不失為是一件好事，因為我們有了更多可以選擇的車型。但選車時也要主義仔細對比數據參數，這樣才能找到自己最中意的車型。如果你正在關注逸動新能源（詢底價|查參配），那接下來的內容你可要好好看看了。

　　逸動新能源前臉呈現出飄逸的設計風格，具有不凡的工藝，很是養眼。

　　該車尺寸4620/1820/1525mm，軸距2660mm。車側呈現出新潮的設計風格，整體走了當下比較流行的動感路線，營造出朝氣蓬勃的視覺效果。

　　這款車采用了年輕的輪圈設計，前后輪胎規格均為205/60 R16。

　　逸動新能源內飾設計走了動感路線，非常符合年輕消費者的口味。

　　逸動新能源后排空間表現符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。

　　逸動新能源搭載一套插電式混合動力系統，配備了1.0T L3發動機，發動機最大功率117馬力，峰值扭矩180牛·米，同時配備了前置永磁同步電動機，電動機總功率109馬力，電動機總扭矩260牛·米，工信部綜合油耗1.6L/100km，工信部純電續航里程60Km。

　　除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，再看下配置，逸動新能源標配了主/副駕安全氣囊。逸動新能源的頭燈標配了鹵素遠近光燈，與周圍的車身線條相得益彰。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

逸動新能源?2018款 1.0T PHEV領創型排量大嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 1.0T PHEV領創型針對參配數據的看法吧：網友@gdjxcyq說道：“電耗也很贊，百公里在18個電左右，還是挺省電的”

網友@有唓￥莈唓說道：“表現14,但感覺不太準，提車到現在，基本市區，跑過兩次高速和幾次國道，只充了幾次電。電耗還是挺滿意的。”

網友@羅癡梅說道：“油耗可以，百公里油耗在5個左右，這個油耗表現挺不錯的”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）