奔奔E-Star?2021款 國民版 心悅版 磷酸鐵鋰(31.18kWh)馬力夠嗎?奔奔E-Star購車手冊

　　對于購車意向是微型車的消費者而言，他們的實際用車需求其實也就是滿足城市日常通勤。因此他們對于空間以及配置等方面也沒有太大的要求，不過車型的數據表現還是需要我們進行關注的，比如油耗、動力等，看看究竟適不適合作為自己的日常代步車。今天介紹的這款奔奔E-Star（詢底價|查參配），指導價為3.98萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

　　奔奔E-Star前臉呈現出內斂的設計風格，雖然少了幾分個性，倒也有著內斂之美，配合黑色飾物，讓外觀看起來非常有質感。

　　這款車車身長寬高3730/1650/1560mm，軸距2410mm，車側呈現出干凈的設計風格，看起來簡潔大方，有著幾分素雅的味道。

　　這款車前后輪胎規格均為175/60 R15，采用了簡約的輪圈設計。

　　奔奔E-Star內飾給人一種十分簡樸的感覺，對稱式中控臺看著相當干凈清爽。

　　奔奔E-Star后排空間狹小，長時間乘坐的舒適性不會太高。

　　奔奔E-Star搭載一套純電動動力系統，配備前置永磁同步電動機，電動機總功率75馬力，電動機總扭矩170牛·米，工信部純電續航里程301Km。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，來看一下后排，奔奔E-Star后排空間較為緊湊，主要用于臨時應急使用。奔奔E-Star的頭燈配備了鹵素遠近光燈，整體造型并不花哨，給人一種簡約清新的感覺。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

奔奔E-Star?2021款 國民版 心悅版 磷酸鐵鋰(31.18kWh)馬力夠嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 國民版 心悅版 磷酸鐵鋰(31.18kWh)針對參配數據的看法吧：網友@tt0607說道：“用了旋鈕換擋結構，而車內第二排座椅還支持持4/6比例放倒，可實現車內空間的多級利用。”

網友@liang521649說道：“安全氣囊也沒有，確實是個隱患，所以開這車，千萬不要太快。扶手箱也沒有，后期我會在網上買一個配上。”

網友@chuangxinkj說道：“提車回家又帶著全家兜風一趟跑了120公里，幾乎全程順暢。表顯：平均電耗16.5，平均時速27km”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）