機動車出入口與交叉路口最少距離是多少

《民用建筑設計通則》GB 50352—20054．1．5基地機動車出人口位置應符合下列規定：

1、與大中城市主干道交叉口的距離，自道路紅線交叉點量起不應小于70m。

2、與人行橫道線、人行過街天橋、人行地道(包括引道、引橋)的最邊緣線不應小于5m。

3、距地鐵出人口、公共交通站臺邊緣不應小于15m。

4、距公園、學校、兒童及殘疾人使用建筑的出人口不應小于20m。

5、當基地道路坡度大于8％時，應設緩沖段與城市道路連接。

6、與立體交叉口的距離或其他特殊情況，應符合當地城市規劃行政主管部門的規定。

居住區內道路設置，應符合下列規定：

1、小區內主要道路至少應有兩個出入口。

2、居住區內主要道路至少應有兩個方向與外圍道路相連

3、機動車道對外出入口間距不應小于150m。

4、沿街建筑物長度超過150m時，應設不小于4m×4m的消防車通道。

5、人行出口間距不宜超過80m，當建筑物長度超過80m時，應在底層加設人行通道。

6、居住區內道路與城市道路相接時，其交角不宜小于75°。

7、當居住區內道路坡度較大時，應設緩沖段與城市道路相接。

進入組團的道路，既應方便居民出行和利于消防車、救護車的通行，又應維護院落的完整性和利于治安保衛。

在居住區內公共活動中心，應設置為殘疾人通行的無障礙通道。通行輪椅車的坡道寬度不應小于2.5m，縱坡不應大于2.5%。

當居住區內盡端式道路的長度不宜大于120m，并應在盡端設不小于12m×12m的回車場地。

當居住區內用地坡度大于8%時，應輔以梯步解決豎向交通，并宜在梯步旁附設推行自行車的坡道。

在多雪嚴寒的山坡地區，居住區內道路路面應考慮防滑措施；在地震設防地區，居住區內的主要道路，宜采用柔性路面。