問界m7新款完整測評

問界 M7 新款測評如下： 動力方面： 絕對動力強勁。舒適模式下，平順性好、響應符合預期，急加速動力也綽綽有余。運動模式較竄、不太線性。 底盤表現： 有優化，小震動處理到位，大震動也不錯，連續震動時晃動抑制比老款好，減速帶處理提升，但經過路面拋跳處理較差，整體不夠貼地。 運動性表現： 中規中矩，操穩性沒問題，轉向手感低速阻尼偏大，跑起來還行，指向性一般，車身跟隨性不錯。 剎車腳感： 好評，電制動和機械制動銜接不明顯，好適應。 NVH 表現： 總體不錯，增程器啟動噪音振動小，路噪和環境音隔絕好，風噪 100 以內沒問題，100 到 120 增益稍明顯。 靜態方面： 外觀被吐槽不顯高級，內飾豪華感足，做工用料沒問題，車機系統流暢反應快，菜單邏輯簡單。主駕駛人機工程學沒問題，副駕駛腿部空間受影響。后排表現好，空間寬敞，座椅舒適，電動調節范圍大，后排熱風問題解決，后備箱空間大，配置基礎款就較高。 輔助駕駛方面： 高速上能應對多數狀況，但有兩點不足，一是需時不時感應雙手握力，導致雙肩緊張，二是車道識別能力稍弱。優點是打轉向燈變更車道會自動啟用輔助駕駛，急轉彎會提前降速順滑過彎，遇大車會自動減速調整加速通過。AEB 表現出色，靜止假車防追尾和鬼探頭測試中，在多種速度下均能成功剎停避免碰撞，并伴有提示。 續航和油耗方面： 高速 120 公里每小時滿油滿電約 850 - 900 公里，100 公里每小時約 1100 公里，平均電耗 120 公里每小時 25 度電百公里，100 公里每小時 21 度電百公里，電池 20%時 120 公里每小時百公里油耗約 6.5 - 7 升。 智駕領航功能： 強大，能自主處理多數路況，但駕駛者會較緊張。 懸架方面： 剎車和啟動時點頭、翹頭現象明顯，影響乘坐舒適度。 駕駛感受： 空間和動力滿分。 續航 1915 公里后，平均電耗 2.26，平均油耗 6.92。 車機每月更新，智能化服務好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）