極氪001底盤怎么樣？

極氪 001 的底盤相當出色。

它采用前雙叉臂式、后多連桿式全鋁獨立懸架，大量使用鋁合金材質，有效減輕簧下質量，提升操控性。前懸架雙叉臂結構橫向剛性好、穩定性高，下控制臂由兩根連桿取代傳統三角形控制臂，能提供理想觸地角度和自然轉向手感。還配備白色阿基波羅對向四活塞剎車卡鉗，不過體積較大增加了些重量。

后懸架由一根 H 型控制臂和兩根連桿組成，均為鋁合金材質，H 型控制臂采用一體鑄造空心工藝，進一步降低簧下質量。與副車架有兩個鉸接點，結構強度高，能承受更大車身質量，還有垂直方向連桿引導車輪上跳角度，提升舒適性并抑制軸承座扭轉，后剎車為浮動單活塞剎車卡鉗和通風剎車盤。

極氪 001 帶有可變轉向比，能根據行駛速度和轉向角度智能調節轉動比，最小轉彎半徑僅 5.9 米。底盤用料偏向輕量化，四輪盤剎，卡鉗活塞數量為前四后一。可選配全自動空氣懸架系統和 CCD 電磁減震系統，空氣懸架能在顛簸時減震，自動調整底盤高度，保證舒適性和通過性；CCD 電磁減震系統負責過濾細小顛簸，減少啟剎頓挫感，改善側傾穩定性。

不過，極氪 001 沒有采用全框式副車架，有些對不住其身價。而且地面細微震動會傳遞到油門和剎車踏板，不知是否為個例。

總的來說，極氪 001 底盤在舒適性、操控性和穩定性方面都表現不錯。前防撞梁用航空級 7 系鋁合金，有柔性旋轉式連接能更好吸能。超長吸能盒能多吸收正面碰撞能量，減少對乘員艙沖擊。側面防撞車身結構特別是側梁采用高強度鋼材，抗扭剛度強，車門內有防撞梁。后防撞梁設計充分考慮能量吸收，車身架構整體性好，后縱梁堅固，吸能區域能在碰撞時迅速吸收能量保護乘客艙。在中保研碰撞測試中拿到 A 級評價，維修經濟性不錯。底盤 50:50 的配重，大大提高車身穩定性、安全性和靈活性，制動不會“車身點頭”。過彎感受平穩，后副車架與車身連接點采用液壓襯套，打造出高級阻尼和回彈感。后副車架采用成本更高的鋁合金，尾部電機有特別保護裝置。極氪 001 底盤扎實，是 30 萬級別中的佼佼者。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）