新能源汽車為什么會(huì)出現(xiàn)降價(jià)潮？

新能源汽車出現(xiàn)降價(jià)潮主要有以下幾個(gè)原因：

首先，電池原材料價(jià)格回落，成本下降。像碳酸鋰價(jià)格降到 20 萬(wàn)元以下，部分電池企業(yè)宣布未來(lái)電池單體價(jià)格可能在 500 元左右，這使得整車成本相應(yīng)降低。

其次，8 月是汽車銷售淡季，車企通過(guò)降價(jià)推出優(yōu)惠活動(dòng)，提前開(kāi)啟“金九銀十”的銷售旺季，刺激消費(fèi)者購(gòu)買，提升銷量。

再者，汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈。新能源車中純電動(dòng)車增長(zhǎng)速度放緩，各企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)地位還不穩(wěn)固，都想通過(guò)價(jià)格調(diào)整進(jìn)一步提高銷量。

然后，產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步和成本降低。電池技術(shù)突破，新能源汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈完善，生產(chǎn)成本逐漸降低，為車企降價(jià)提供了空間。

還有，庫(kù)存訂單量不足。除個(gè)別品牌外，很多品牌儲(chǔ)備訂單基本耗盡，二三線品牌面臨生存困境，降價(jià)沖量成為為數(shù)不多的選擇。

接著，3 月新車爆發(fā)性發(fā)布。新舊交替時(shí)，老款車型進(jìn)入降價(jià)清庫(kù)存周期，帶動(dòng)市場(chǎng)整體價(jià)格下行。

另外，20 萬(wàn)級(jí)以下新能源車區(qū)分度不強(qiáng)，競(jìng)品扎堆，品牌護(hù)城河不深。低端車型為保量大面積降價(jià)。

最后，海外市場(chǎng)尚在開(kāi)拓階段，不能完全承接國(guó)內(nèi)多余產(chǎn)能。比如比亞迪在部分海外市場(chǎng)增量有限。

總之，新能源汽車降價(jià)潮是多種因素共同作用的結(jié)果，未來(lái)可能還會(huì)持續(xù)一段時(shí)間。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）