大眾底盤空腔注蠟是怎樣的？

大眾底盤空腔注蠟是一項先進的汽車防腐技術。大眾是國內第一家引入這項技術的汽車生產商。

具體來說，空腔注蠟就是用 120 公斤蠟注入車身空腔。經過特定工藝流程，最后殘留在車內的一公斤蠟會在空腔表面形成均勻的保護膜。

大眾的空腔注蠟技術涵蓋了多款車型，像上海大眾的 Polo、途安、帕薩特、途觀，斯柯達明銳、景瑞、豪瑞、朗逸；一汽 - 大眾的邁騰、速騰、高爾夫、寶來、凱蒂等都采用了這一技術。

在注蠟過程中，會有一系列精細的操作。首先在設計上預留上百個注蠟孔，然后將車身加熱到 110 度左右，再用專用泵將加熱到 120 度左右的內腔防銹蠟注入預留的注蠟孔中。之后將車身移至排蠟室，使其傾斜并保持一定時間，讓多余的蠟液自動流出，最終在車身上形成約幾百微米厚的蠟膜。

注蠟完成后，在蠟液還沒完全干透時，要擦掉殘留在底盤上的蠟滴，方便最后的裝配。

空腔注蠟的作用非常顯著。它能有效防止車身生銹，不僅避免雨水滲入，還能防止汽車金屬零件長期氧化生銹，大大延長車輛的使用壽命。雖說車身重量可能會因蠟膜有所增加從而導致油耗上升，但對于車輛的保養來說，這點油耗不算什么。而且，空腔注蠟技術與鍍鋅層、磷化膜、電泳層、面漆層、PVC 涂層共同作用，能為整車提供優異的防腐性能，確保整車 12 年不腐蝕，保證車輛行駛的穩定性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）