w463底盤怎么樣？

W463 底盤整體表現不錯。它是非承載式車身結構，底盤扎實，越野通過性強。不過，原底盤較硬，缺少韌性。

為優化底盤性能，可選擇荷蘭百年避震品牌 KONI 的公路越野版避震器，有達喀爾拉力賽版本和公路越野版本可選，根據個人需求而定。也有人選擇升級 AIRBFT 氣囊，氣動避震能調節底盤高度，停車可低趴，行車能升高，舒適度比絞牙避震好，但其主要訴求是控制高低，避震功能仍以彈簧、減震筒為主。

W463 底盤的專業版如 G350P 在保持原始配置和手搖窗基礎上，駕駛性大幅優化，比 461 底盤的車型動力和剎車表現好，更適合越野和收藏。奔馳 G 級 W463 底盤配備前中后硬橋和三個電控差速鎖，舒適性雖偏硬但能接受，新款 W464 底盤改動雖犧牲了部分舒適性，但提升了越野性能。

奔馳 G 級整體線條硬朗，細節優化兼顧越野和豪華。新一代車型保留經典設計，如引擎蓋上的轉向燈、機械門把手等，外觀變化主要在前臉，進氣格柵和前照燈源都有更新。內飾將現代科技與舊機械融合，雙 12.3 英寸顯示屏、圓形出風口、邁巴赫 IWC 時鐘等彰顯豪華，座椅舒適，環境光優雅。總之，W463 底盤性能出色，值得選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）