嵐圖FREE銷量會好嗎

嵐圖 FREE 銷量會好嗎？

從產品力來看，嵐圖 FREE 有不少優勢。比如在動力和續航方面，它是當前純電續航里程最長的增程車型之一。通過兩驅與四驅的差別，將動力和續航的選擇權交給用戶。兩驅版能實現 318 公里的純電續航里程，滿足城市日常通勤，大多數用戶 5 個工作日只充一次電；四驅版則擁有強勁動力，零百加速 4.5 秒，比理想 L6 快近 1 秒，且純電續航里程也比理想 L6 長。電池方面，嵐圖 FREE 318 全系標配三元鋰，而理想 L6 為拉低門檻采用了磷酸鐵鋰。

底盤上，兩者雖都用前雙叉臂懸架，但嵐圖 FREE 318 整個底盤鋁合金占比高達 90%，提高了駕控性能，四驅版還配備了空氣懸架，這是理想 L6 所沒有的。

智駕方面，嵐圖 FREE 318 采用百度 Apollo 高階智能輔助駕駛 2.0，是一套 L2.9 級的純視覺方案，系統穩定，功能多樣，在一些場景下表現出色。

座艙方面，兩款車各有特點。理想 L6 采用兩塊 15.7 英寸屏幕加一塊 14.7 英寸 HUD 抬顯，用了高通 8295 芯片；嵐圖 FREE 318 是三塊 12.3 英寸屏幕連成一體可升降，儀式感足，車機系統經過重新設計后流暢度大幅提升。

舒適性上，兩者旗鼓相當。空間尺寸相近，同為大五座。理想 L6 后排靠背可調，帶加熱和通風且支持電動放倒；嵐圖 FREE 318 前排兩個座椅帶腿托，材質為真皮和翻毛皮混搭，全景天幕能智能調光。

不過，嵐圖想要提升銷量，還需要在一些方面努力。首先是用戶思維，要從傳統的 to B 思維向 to C 轉型，真正關心用戶的產品體驗，向理想學習做用戶體驗，包括思維意識、流程、制度、方法以及人員能力等方面都要進行戰略構建。其次是學會“打群架”，建立快速反應機制，推出面向相似細分市場的產品組合，協同作戰。

總之，嵐圖 FREE 自身產品力不錯，若能在用戶思維和市場策略上進一步提升，其銷量有望持續增長。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）