奇瑞捷途旅行者操控如何

奇瑞捷途旅行者的操控整體表現(xiàn)不錯。

動力方面，有 1.5T 和 2.0T 兩款發(fā)動機可選。2.0T 版本動力響應較快，油門敏感，基本能做到隨叫隨到，中途超車輕松。但起步時，不管向前還是倒車，都有點“躥”，不太好控制。

變速箱方面，搭載 7 速濕式雙離合變速箱，換擋響應一般，半聯(lián)動時間較長，有時會有頓挫感。

駕駛感受上，憑借承載式車身，有一定公路駕駛品質。底盤懸架彈跳還行，有質感，遇大顛簸時，避震筒對彈簧控制不錯，只是會有多余波動。車身高度和重心較高，過彎轉向時有一定側傾。

方向盤有舒適、輕便和運動三種模式。舒適模式下轉向力為 1.439 公斤，輕便模式為 1.310 公斤，運動模式為 1.497 公斤，低速轉向和停車入位相對較輕。

發(fā)動機振動方面，2.0T 四缸發(fā)動機怠速振動數(shù)值為 3.4 米/秒2，表現(xiàn)一般。發(fā)動機噪音處理不錯，車外怠速噪音 74.5dBa，車內(nèi) 2000 轉/分運轉噪音 38.5dBa。

近光照明很亮，大燈是 LED 光源，最大光照度達 9290 勒克斯。漆面色差控制不錯，最大色差值位于左前翼子板處，為 0.78ΔE。

總的來說，奇瑞捷途旅行者操控有優(yōu)勢也有不足，在城市駕駛表現(xiàn)尚可。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）