嵐圖夢想家開著舒服嗎

嵐圖夢想家開著很舒服。

先看豪華升級方面，外觀采用“扶搖直上”設計語言，前臉和輪轂重新設計，車頭車尾標識啟動會點亮，高級感十足。車內第二排的一體式航空座椅，各有屏幕可調節座椅、空調、冰箱等功能，還能實現零重力模式，腿托、坐墊靠背及扶手都有 3D 加熱，電動開合的 13 升冰箱實用性強。空氣懸掛讓行駛更舒適，停車時可下降高度，方便老人小孩上車。

空間升級上，第三排配置豪華，有空調出風口、充電口、杯架，還能電動調節前后、靠背，身高 170cm 坐進去完全足夠。

智能升級方面，全車 7 座有 8 塊屏幕，座椅有 10 點按摩和 12 項調節，中控臺有無線充電和嵐圖逍遙座艙系統，操作流暢便利，還有頭枕音響，實現豪華平權。

續航升級上，有純電動版和插電混合動力版，純電動版續航里程 650 公里，插電混合動力版純電續航 235 公里，油電綜合續航達 1411 公里。

動態體驗，底盤軟，過減速帶和溝坎很舒服。動力輕巧，不像開大車，在濱海風景區開著看風景很棒。開起來不像龐大的車，更像大尺寸 SUV，后排感受重點在底盤舒適性遠超別克 GL8，靜謐性好，60 公里每小時車內噪音 55 分貝。

有人試駕時發現，新嵐圖夢想家駕駛層面有驚喜，零百加速 5.9 秒，動力說有就有，加速超車輕松，變道絲滑像開豪華 SUV，前排座椅有按摩功能實用貼心，后排舒適性、尊崇感和上下車便捷性出色，隔音好，時速 120 車內正常交談不受影響，空間夠用。

還有人覺得夢想家裝載能力不錯，能輕松放自行車等。第二排零重力座椅功能多，評價高，能轉向與第三排對坐，填充軟坐著舒服，前后調節手動是不足，第三排座椅能放倒，儲物空間夠用，高速穩，底盤舒適有韌勁，拐彎側傾小，輔助駕駛好用，純電起步輕柔不暈車。

夢想家采用前后雙電機，全地形智能四驅系統動力性和行駛穩定性領先，結合先進集成底盤電控系統，AEB 最大速度降行業前列。

總之，嵐圖夢想家開著舒服，值得選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）