嵐圖純電版充電太慢了，該怎么辦？

如果您覺得嵐圖純電版充電太慢，可以嘗試以下辦法：

使用快充時，先打開充電口，按一下蓋章旁的按鈕，它會自動彈開，然后拿起充電槍，注意充電槍有卡口需往前推才能拿出來。插上后打開手機上的嵐圖 APP 掃碼，掃描充電站上的二維碼，選擇車輛并點擊開始充電。

對于嵐圖 Free 增程版，從 20%電量開始充電功率能較快達到最大約 36kW，充到 70%大概 30 分鐘。70%后充電功率下降，50%到 90%大概再花 25 分鐘。90%后功率再次下降，充到 100%大概 30 分鐘。

如果在高速長途駕車，可用燃油優先及經濟模式，離服務區一定距離時設為智能模式，讓電量用到 20%，在服務區休息半小時充到 70%，有更多時間充到 90%更好，高速服務區國家電網充電站基本免費。

想讓充電更快，在充電前可以多跑些路，讓電池在工作中暖和起來。去充電樁的路上有節奏地加減速，提升電池活性，這樣能在充電時更快達到滿功率。

如果是嵐圖夢想家 PHEV，有 4 種充電方式。一是安裝家用充電樁，申請電表，可選普諾得充電樁。二是攜帶 16A3.5KW 隨車充，任意插座都能充，比原廠隨車充快。三是安裝普諾得 7KW 隨心充，既是隨車充又是充電樁。四是充電站直流快充，速度快但傷電池，跑長途可直接燃油上路。

嵐圖汽車的 ESSA+SOA 智能電動仿生體技術實現了最高 2.5C/400V 的快充能力，從 20%充至 80%只需 20 分鐘，未來還將引入 800V 高壓快充平臺，充電 10 分鐘續航 400 公里。

冬季電池溫度低，電池活性降低，充電電流小，致使總充電時間長。可以使用低溫電池預熱功能，如有家用充電樁（交流慢充樁），建議停車時插上充電槍，通過大屏打開并設置低溫電池預熱時間（預熱時間早于充電開始時間）。車輛行駛后及時充電，車輛行駛后電池溫度較高，在條件允許的情況下，行駛后即時充電比停放后再充電功率要大，可以在一定程度上減少充電時間。慢充時建議鎖車，解鎖車輛或在車內使用空調等電器不會影響充電功能，但由于慢充時充電功率較低，解鎖車輛或者車內開暖氣充電的同時，也在產生能耗，會明顯增加充電時間。冬季氣溫較低時，合理充電保持車輛剩余合理的可用續航。

充電前通過嵐圖 APP 查看場站空閑狀態和終端詳情，優先選擇空閑設備較多且充電樁額定功率高的場站，更高效。在車輛電量 SOC 值 20%-30％進行充電，充至 80％左右即可停止充電，此階段充電速度更快，SOC 達 80％后會開始“涓流浮充”，充電功率低。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）