寶馬 5 系試駕怎么樣？

寶馬 5 系試駕體驗相當不錯。

外觀方面，它采用了最新的設計語言，更有棱有角，視覺犀利。車頭保留經典雙腎進氣格柵，內部豎狀結構裝飾豪華。側面線條簡單清爽，C 柱配有數字 5 彰顯身份。車尾像寶馬 7 系，重心高有安全感，尾燈結構獨特辨識度高。整體造型融合了 3 系的運動和 7 系的大氣豪華，比如車頭的環形光耀格柵和全新天使眼大燈，辨識度極高。車身尺寸大，長軸距版側面修長，霍氏彎角與鍍鉻裝飾融合，還有可發光標識，車尾的溜背造型讓車身更運動。

內飾上，家族最新設計風格出色，鉆石切割面氛圍燈夜晚效果出眾，不輸奔馳。大尺寸雙聯屏科技感強，車機層級菜單少，操作邏輯簡單，上手容易，還支持無線 CarPlya 功能。還有諸如交互式氛圍燈帶、水晶切割樣式的 iDrive 控制旋鈕以及 8K 的 31 英寸懸浮式屏幕等，堪比 7 系。BMW OS 8.5 版本中控系統讓智能交互能力提升，能通過攝像頭識別駕駛者肢體語言和“眼色”控制車輛。

動力方面，試駕的 530Li 版本搭載 2.0T 發動機，最大輸出功率 190 千瓦，峰值扭矩 400 牛·米，傳動系統匹配 8AT 變速箱，官方零百加速成績 6.5 秒。實際駕駛中，低速行駛幾乎無頓挫，舒適。深踩油門超車時，變速箱反應迅速，加速平穩。油門踏板沉穩，渦輪介入自然。

駕駛感受上，方向盤輕盈，少了些沉穩。懸架調校偏舒適，對顛簸處理好，但過彎側傾稍嚴重，更適合商務和家庭使用。NVH 表現出色，時速 80km/h 車內安靜，超過 100km/h 僅有少許胎噪。

空間方面，超過 3 米 1 的軸距帶來寬裕腿部空間，后排座椅靠墊下挖式設計，乘坐舒適。但后排座椅靠背不支持角度調節。

油耗方面，節能模式下，包含城市和高速路段的綜合油耗低至 3.82L/100km。

總之，寶馬 5 系在氣場、配置、行駛質感等方面全能，依舊是豪華中大型轎車中的出色選手。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）