方程豹 5 能耗測試

方程豹 5 的能耗測試結果有多種。

日常駕駛的測試條件很重要，車型是云輦旗艦版，純電續航測試在城區，路線從南四環集美家居充電站出發，經南四環、西三環到搜狐媒體大廈反復行駛，直到發動機啟機。

饋電油耗測試路線參考同事通勤，城區/高速比例 6:4，單程 40km 左右，往返 100km 結束。測試時最高氣溫 4 度，路況較通順。

純電測試出發時電耗飆升，后回歸正常水平，在電量剩余 30%時發動機啟動，最終從滿電到發動機啟機開了 95.9km，表顯里程掉了 107km，達成率約 89.6%，城區電耗 23.2kWh/100km。

饋電油耗測試中，行駛 108.3km，刨除純電續航消耗折算后，用燃油跑了 101.1km，加入油量 8.35L，綜合油耗 8.25L/100km。

另外，負重 800 斤、高速限速 120km/h 且電池饋電的測試中，125 公里行程最終百公里油耗為 10L。

易車的測試中，城區百公里油耗 6.5 升，高速百公里油耗 11.26 升，綜合油耗 9.4 升。

還有測試顯示，在固定條件下純電里程可達 91km 左右發動機介入，虧電油耗百公里 8.2L。官方公布虧電油耗為 7.8L/100km，懂車帝冬測中百公里虧電油耗在 7 升左右，在百萬內方盒子造型插混虧電油耗排行榜中以 7.41L 榮登榜首，多位用戶曬出的平均能耗數據也顯示能耗較低。

要測出更真實的油耗，可先在加油站加滿油箱至跳槍并記錄起始里程，空調等配置調至日常舒適檔，在多種路況下行駛超百公里后再回加油站加滿至跳槍，記錄加油量和里程，用公式算出百公里平均油耗。

想要開出更低油耗，要了解節油邏輯，比如在起步或擁堵路段用純電驅動，大負荷工況并聯驅動，平時平穩加減速，定期檢查胎壓、合理用空調和保養車輛。

綜合來看，方程豹 5 在能耗方面表現出色，打破了硬派越野是‘油老虎’的認知。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）