方程豹 5 液壓懸架

方程豹 5 采用大梁+前后雙叉臂+云輦 P 系統懸掛結構，配備了液壓懸架。

云輦 P 標準版智能液壓車身控制系統能通過自適應高度調節、阻尼調節、四輪聯動調節實現多種功能，比如極限脫困、露營調平、便捷取物等。在城市駕駛中，能通過多級阻尼調節實現操控與舒適兼得。

云輦版的離地間隙為 310mm，標準版的離地間隙為 220mm。從耐久性看，它比空氣懸掛更耐用，能承受更多使用次數和惡劣環境，如在泥水中舉升 10.8 萬次無異常，等效 30 萬公里行駛里程系統功能無異常。

在調整速度方面表現出色，能快速根據路況調整懸架高度、阻尼和剛度。最大承載力可達 5 噸，可承受 1.5 米跌落，在復雜越野環境中也不存在易受損部件，在各種環境下都能穩定發揮作用。

前獨立雙叉臂懸掛能提供更好的橫向支撐力，讓車輛在高速行駛和過彎時更穩定，減少車身側傾，保證精準操控性。后多連桿獨立懸掛能有效過濾路面顛簸，提升乘坐舒適性，在越野場景中表現優秀，能應對起伏較大的山路、泥濘道路等復雜地形，保證車輪與地面良好接觸，增強車輛通過性和抓地力。在城市道路行駛時能提供扎實有力的支撐，使車輛行駛更平穩，提高駕駛舒適性和安全性。

云輦 P 主動液壓懸架在耐久度方面更耐造，技術要求和成本雖高但可靠性更強。調整速度和支撐性上能迅速適應不同路況提供穩定支撐。通過減速帶等路況時舒適度也更勝一籌。云輦 P 懸掛在傳統液壓懸掛基礎上加入更多智能化自適應調節，能根據路況實時調整阻尼大小，一秒可調節千次，提升懸掛響應速度和調節精度。而且云輦 P 液壓懸架最大承載力可達 5 噸，遠高于普通空氣懸掛的 3 噸。在各種極端環境下，如高溫、低溫、高原低氣壓環境下都能穩定發揮作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）