成佛坡方程豹溜坡

方程豹溜坡主要有以下原因。

地形方面，成佛坡坡度陡峭，路況復雜，有土路、不平路面、交叉軸和接近 180°的 U 型回頭彎，通行難度極大。

車輛特性和配置上，雖有新能源“豹力科技”，但極端越野時性能可能受限，比如車重、動力分配、懸掛系統、輪胎抓地力等。

駕駛技術和策略至關重要，越野挑戰要求駕駛員根據地形實時調整檔位、控制油門剎車，否則易出問題。

天氣和環境因素也有影響，雨雪會使土路泥濘，降低車輪抓地力，溫度、濕度還會影響車輛性能和駕駛員判斷。

車輛保護與安全設置在極限越野時可能限制性能輸出。此外，ABS 觸發機制調試可能存在問題，比如過于敏感，廠家調試時可能忽略車重因素，路試和路況結合數據不足。

解決辦法如下。

避免在特殊路況用常規城市駕駛模式，像雪地、沙地、山地模式下 ABS 調教不同，能避免溜坡打滑。

及時找廠家或專業維修人員全面檢查調試剎車和 ABS 系統，確保安全性能。

日常駕駛要提前預判路況，保持安全車距和車速。遇危險可借高坡緩沖，下坡速度控制在 10 公里內，剎車以點剎為主。

廠家要優化剎車系統調試，收集更多路況數據，改進極端路況下剎車性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）