方程豹的底盤結構

方程豹的底盤結構很出色。

采用非承載式車身，賦予車身良好的剛性和抗扭性，復雜路況能保持穩定。

懸掛為前后雙叉臂，還使用鋁制擺臂，減輕重量，提升懸掛響應速度，兼顧公路越野性能。

云輦-P系統能獨立調節單個車輪，有露營模式，自動找平。

CTC電池底盤一體化技術將電池包和大梁整體設計，提升底盤空間利用率，扭轉剛度高，防護性強。

方程豹的底盤還有智能三把鎖，能智能控制前后軸扭矩輸出。

動力方面，引入全新縱置電混系統，發動機縱置為雙叉臂前懸留出空間，后橋驅動單元功率大，減速器和電控單元與電機融合。

油箱容積大，綜合續航輕松破千公里。

越野細節方面，對電池、云輦-P子系統、油箱等關鍵部件保護到位，前杠、大梁后端針對驅動單元防護有專門設計，拖車鉤也大幅強化。

總之，方程豹底盤結構性能強大，能滿足多種場景需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）