有駕試車方程豹5

有駕試車方程豹 5 ，這款車真的很出色！

方程豹 5 定位為插電混動中大型 SUV ，基于比亞迪全新混動平臺 DMO 打造，采用混動專用非承載式車身。11 月初已上市，有探索版、領航版、云輦旗艦版三款車型，指導價 28.98 - 35.28 萬元。

動力方面，由縱置 1.5T 高功率發動機與前后雙電機組成 EHS 電混系統，綜合功率 515 千瓦，綜合扭矩 760 牛·米，配備智能電四驅系統。電驅為主導，加速能力強悍。正常駕駛時，加速質感平順，踏板調教恰當，線性踩下加速踏板，加速維持平順，不會突然爆發。需要更強動力時，雙電機反應迅速，提速優于傳統燃油車。后段加速發動機介入，能保持長期平順。EV 模式下，除沒發動機噪聲和后段加速力度稍弱，其他和 HEV 模式區別不大，駕駛輕松。0 - 100km/h 加速測試，競速模式下車輪不打滑但有抬頭，實測最快百公里加速成績 4.82s 。電量低時，HEV + 運動模式實測百公里加速 6.16s 。

日常駕駛，底盤偏舒適，濾震表現接近豪華城市型 SUV ，高速變線晃動小，乘坐體感扎實。制動時車身有輕微點頭，剎車腳感柔和，制動力輸出線性，但車重較大，剎車成績 44.8 米。

整車 NVH 水平高，電驅優先加上發動機無感介入，動力噪音可忽略，AT 輪胎路噪小，方正車體跑高速風噪也不明顯。能耗方面，搭載 31.8 千瓦時電池組，CLTC 工況純電續航 125 公里，綜合續航超 1200 公里。純電測試以快速路為主，95%電量開始，跑到 91km 左右發動機介入，能達到標準純電續航。虧電油耗測試，百公里油耗 8.2L 。值得一提的是，支持原地發電，功率 20 千瓦，還支持直流快充、交流慢充和外放電功能。

越野配置頂級，有前后電子差速鎖、能量中鎖，支持低速四驅和豹式掉頭模式，底盤采用前后雙叉臂式獨立懸架。頂配車型云輦 - P 系統，懸架調節行程大，離地間隙和涉水深度出色。

外觀復古方正，前格柵和大燈組相連，有酷炫燈帶，品牌 LOGO 位于格柵中央，前保險杠厚實有護杠和錨點。車身顏色多樣，部分需加價，側面細節豐富，門把手傳統，黑色護板野性，有攝像頭和多種配置。標配 AT 輪胎，可選裝大尺寸輪轂。尾燈回型設計，后包圍有裝飾和錨點，外掛備胎部分車型有罩，后備箱門左側打開且有關閉電動吸合功能。

內飾布局獨特，有硬派氣息，提供多種內飾配色，中控臺三塊屏幕，車機有專屬越野模式頁面。配置豐富，有 Nappa 真皮座椅等。

總之，方程豹 5 加速強、舒適、能耗低、配置高，是不錯的選擇！

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）