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  • 極氪 800v 充電實測

    2024-10-31 10:45:28 作者:資訊小編

    極氪 800v 充電實測,75 度電池版本的極氪 007 在 240 千瓦的快充樁上,20% - 70%能跑滿功率,半小時內(nèi)就能充得差不多,80%以上充電功率會下降,90%以上下降更明顯,一般建議充到 85%左右。

    100 度電池的極氪 007 后驅(qū)版在極氪的極充樁充電,最大功率在 40%的時候達到 319.2kW,從 10% - 90%充電時間為 20 分鐘,從 30% - 80%充電時間為 11 分鐘,總充入電量為 83.305kWh,45%之前基本都能維持在 300kW 以上的功率,85%之前也能維持到 200kW 以上的功率。

    但要注意,極氪 007 的 800V 高壓快充雖然充電快,但實際高速續(xù)航達成率不算高。比如 75 度電的磷酸鐵鋰電池版本冬季在四川平原地區(qū)用車,0 到 10 度氣溫下真實續(xù)航大概在 340 公里左右,相比官方續(xù)航打五折。100 度電的版本低溫環(huán)境測試高速續(xù)航達成率僅 58%。氣溫高時能耗表現(xiàn)會改善。

    開著極氪 007 后驅(qū) 75 度電池版本,在春節(jié)長途出行,從四川去廣西,單程 1300 公里,充電超 10 次,多數(shù)時候 10 分鐘左右就有車進出,充電設(shè)施數(shù)量和質(zhì)量都有提升。去程氣溫 10 度以內(nèi),偶爾開暖風(fēng)空調(diào),滿載四人,高速能耗 18 - 20 度,返程氣溫回升,無需開暖風(fēng),能耗 14 - 16 度。以平均能耗 18 度,快充電價 1.5 元算,每百公里 27 元。電價低于 1 元時電動車花費才有明顯優(yōu)勢。

    (圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))

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