副剎車是什么？

副剎車是一套以拉線傳遞原理的便攜式裝置，安裝后坐在副駕駛位的教練員可通過踩踏副剎車踏板對車輛實施制動操作。

它的設計原理就是拉線傳遞原理。副剎車不傷車，安裝和使用不破壞和改變車輛各部位原來任何結構與狀況，不打孔、不焊接、不拆卸，裝拆方便，只需幾分鐘即可安裝完畢，能適應各種轎車，制動效果安全可靠。

對于私家車而言，一般不安裝副剎車。因為已有的剎車系統通常能滿足日常行駛需要，改裝副剎車不僅涉及工程和安全隱患，還可能對駕駛員產生負面影響，比如讓駕駛員過于依賴而不培養自身剎車技巧和反應速度。

此外，安裝副剎車會增加車輛的重量和復雜度，增加負荷和油耗，且其維護和保養也需要更多成本和時間。

在半培學習期或實習期，考駕照的新學員必須在副駕駛位置安裝（教練專用）剎車踏板，這是交管部門強制要求，車管所在新學員報名時要檢查。但私家車副駕駛上不允許安裝剎車踏板，這被視為非法改裝，被發現會面臨扣車罰款處罰。

改裝剎車卡鉗合法，但須采購正規渠道合格正品且制動性能超規定標準，否則是非法改裝。在科目三考試中，考生被發現使用副剎車會直接扣除 100 分，考試不合格。

副剎車是為安全設置，以防意外發生，安全員會掌控。對于年檢，國家對車輛制動距離和穩定性有要求，改裝剎車須達到相關要求才能通過年檢。車內改裝內飾原則上可以，但不能影響安全行車，不能改變車內結構和座椅位置數等。

總之，副剎車主要用于駕校教練車在學員駕車出現突發狀況時緊急制動，家用車一般不允許安裝。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）