變速箱為什么會過熱

變速箱過熱是個比較常見的問題，原因主要有以下這些。

首先是變速器內缺少潤滑油或者選用的潤滑油牌號不符合要求，這會導致潤滑效果不佳，產生過多熱量。

其次，軸承裝配過緊、墊片和墊圈裝配過緊、新換齒輪嚙合間隙過小等，這些都會讓部件運轉不暢，從而使變速箱過熱。

再者，變速箱打滑，無論是普通變速箱還是雙離合變速箱、CVT 變速箱，打滑都會產生額外熱量。比如雙離合變速箱的離合器片不斷結合分離，CVT 變速箱的鋼片鏈條打滑。

還有，發動機和水溫過高也會連累變速箱散熱，比如發動機長時間超負荷工作，水箱缺少冷卻液，冷卻系統散熱作用降低。

另外，節溫器卡滯，變速箱內的油無法進入散熱系統，也會造成過熱。變速箱油量不足同樣不行，沒有足夠的油來潤滑和散熱。散熱器格柵堵塞會讓變速箱散熱器效果下降。

總之，正常的變速箱油溫在 90 度上下，超過 100 度就可認定過熱。要解決變速箱過熱，檢查時先看變速箱缺不缺油、有無滲油痕跡，再檢查變速箱散熱器效果，是否要拆洗，最后判斷是不是發動機故障引起的。對于變速箱油，要定期更換，保證良好的潤滑效果。而變速箱散熱油路流量不足，可修復閥體或更換油泵。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）