怠速高的原因是什么

汽車怠速高的原因主要有以下這些：

1. 怠速開關不能閉合。這會讓 ECU 錯誤指令發動機在怠速工況下運轉，造成混合氣過濃，轉速上升。

2. 怠速控制閥故障。比如有油污、積炭等，導致動作發卡或節氣門關閉不到位，讓 ECU 無法正確調節怠速，引起怠速不穩。

3. 進氣管漏氣。會使進氣量和怠速控制閥開度不遵循原函數關系，空氣流量傳感器測不出真實進氣量，導致 ECU 對進氣量控制不準，發動機怠速不穩。

4. 配氣相位錯誤。影響發動機正常工作，造成怠速高。

5. 噴油器滴漏或堵塞。滴漏會讓噴油量過多，堵塞則導致噴油量不足，都可能引發怠速問題。

6. 排氣系統堵塞。影響發動機排氣，進而影響怠速。

7. 怠速工況時 EGR 閥開啟。

8. 節氣門太臟。會導致節氣門開啟有誤，靈敏度下降，怠速時關閉不到位，導致怠速異常。

9. 節氣門后端存在漏氣。比如進氣歧管密封墊老化破裂、真空管損壞等，導致外界空氣被吸入發動機，ECU 就會增加噴油量，使怠速增高。

10. 發電機損壞。若 ECU 監測到發電機不發電，會認為發動機轉速偏低，從而發出指令提高發動機怠速轉速。

11. 電瓶樁頭上的電流監測傳感器損壞。也會導致怠速升高。

12. 節氣門本身以及怠速馬達損壞。影響節氣門開度大小和車輛怠速調節，導致怠速偏高。

13. 水溫傳感器故障。會導致發動機怠速不穩定。

14. 附加空氣閥故障。可能造成怠速過高。

15. 空調開關、動力轉向器壓力開關故障。會影響發動機的怠速表現。

解決方法如下：

1. 調整或更換節氣門位置傳感器。

2. 清洗或更換怠速控制閥，并用專用解碼器對怠速進行基本設定。

3. 查找進氣管泄漏處，重新進行密封或更換相關部件。

4. 檢查正時標記，按照標準重新調整配氣相位。

5. 清洗、檢查每個噴油器的噴油量并確認無堵塞、滴漏現象。

6. 更換三效催化轉化器，解決排氣系統堵塞問題。

7. 消除 EGR 閥上的積炭或更換 EGR 閥。

8. 使用化油器清洗劑清洗節氣門上的積碳，然后對節氣門開度進行匹配。清洗時注意避免清洗劑噴入針腳，以免損壞電子元件。

9. 使用煙霧測漏儀查漏，處理損壞的密封墊、真空管。

10. 用萬用表測量發電機的發電量，不在正常范圍則更換損壞的發電機。

11. 更換節氣門體或怠速馬達。

12. 檢查并更換故障的水溫傳感器、附加空氣閥、空調開關、動力轉向器壓力開關等部件。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）