發動機冷卻液應該加在哪里

發動機冷卻液應該加在發動機艙右側的冷卻液箱中，通常這個冷卻液箱會有水位刻度線，分為最高水位刻度線和最低水位刻度線，最大和最小的上限和下限標記在冷卻水壺的邊緣。冷車時，若液位低于下限要及時添加。添加時以水壺側面的刻度為準，在最大值和最小值之間就行。

汽車有兩個地方能添加冷卻液，一是加在發動機艙冷卻液補水壺里，二是加在水箱內。添加前要先確定是否更換防凍液，如果不用，可直接添加；若需要更換，要先排空舊防凍液。打開引擎蓋，找到防凍液儲液罐蓋子并打開，順著罐體往下找到水泵下端螺塞，部分車型在散熱器下方，打開排空舊液。不是每次加注都要排空，一般每 4 - 6 萬公里更換一次。

接下來加注防凍液，有排空舊液的先往儲液罐倒少量，排出后擰上螺塞繼續加注。沒排空的省略這步，加到超過“MAX”上刻度線停止。然后起動發動機，怠速運轉 3 - 5 分鐘排出水路空氣，儲液罐液位下降，再補充到“MIN”和“MAX”刻度線之間。

散熱水箱有水壺蓋要加滿，大水箱沒水壺蓋就加到副水壺，副水壺有刻度線，以 MAX 和 MIN 標記，豐田用 FULL 和 LOW 表示。添加時別超過 MAX 刻度線，超過一點問題不大，多了熱脹冷縮會從排氣口流出。副水壺液位不低于 MIN，太低會導致發動機防凍液不夠、散熱不好、水溫高、空調不制冷。有些車副水壺有液位傳感器，低于標準值儀表會提示，這時要添加。

經常減少要查看散熱系統是否泄漏，有泄漏就維修，沒有就添加到合適液位。注意冷卻液顏色不能混用，不同種類成分和冰點不同，要根據行駛環境氣溫選用，冰點應比當地氣溫低 10 度左右。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）