轎車空調(diào)壓縮機(jī)工作原理
轎車空調(diào)壓縮機(jī)的工作原理其實(shí)很簡(jiǎn)單。
它就像一個(gè)大力士,負(fù)責(zé)推動(dòng)制冷劑在整個(gè)空調(diào)系統(tǒng)里循環(huán)流動(dòng),從而實(shí)現(xiàn)制冷效果。
壓縮機(jī)首先會(huì)吸入蒸發(fā)器出口處的低溫低壓制冷劑氣體。這個(gè)蒸發(fā)器就像是一個(gè)魔法盒子,能讓制冷劑變得低溫低壓。
而壓縮機(jī)把這些氣體吸進(jìn)來(lái)后,會(huì)像大力擠壓海綿一樣,把它們壓縮成高溫高壓的氣體,然后排出去。
轎車空調(diào)用的變排量壓縮機(jī)有多種結(jié)構(gòu)形式,像搖板式、斜盤(pán)式、滾動(dòng)活塞式、螺桿式、旋片式、渦旋式等,其中斜盤(pán)式目前用得最多。控制方式也分內(nèi)部控制式和外部控制式。
壓縮機(jī)的工作還得依靠發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng),通過(guò)連接皮帶輪帶動(dòng)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)。這樣,壓縮機(jī)就能吸取車內(nèi)蒸發(fā)器里的氣態(tài)制冷劑進(jìn)行壓縮,減小氣態(tài)制冷劑的體積,然后把它們排到汽車前頭的冷凝器中。
在冷凝器里,高壓高溫的氣態(tài)制冷劑蒸氣會(huì)放熱冷卻。接著,經(jīng)過(guò)節(jié)流閥也就是膨脹閥降壓后,變成氣液混合物流向蒸發(fā)器。
在蒸發(fā)器里,制冷劑又會(huì)變成氣體,然后再次被壓縮機(jī)吸入。
就這樣,制冷劑不斷地循環(huán)流動(dòng)和使用。所以說(shuō),壓縮機(jī)在整個(gè)轎車空調(diào)系統(tǒng)里的作用至關(guān)重要,就像是人的心臟一樣,不斷推動(dòng)著制冷劑循環(huán),讓我們?cè)谲嚴(yán)锬芟硎軟鏊沫h(huán)境。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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