為什么發動機抖

發動機抖的原因有很多。

比如高壓線斷路，這會影響點火，得用萬用表測電阻，找出電阻偏大的高壓線更換。

火花塞超過 3 - 4 萬公里點火效率降低，換掉所有火花塞就行。

空氣濾芯臟了會讓空氣流通不暢，換濾芯可解決。

發動機水溫不正常，可能是缺防凍液、節溫器問題等，要檢查排除故障。

怠速過低超出電腦控制范圍，可調節怠速閥等提高怠速。

噴油嘴堵塞導致各缸工作不一致，拆下清洗就好。

積碳、油垢堵塞影響怠速平穩，檢查清洗相應部位。

空氣流量傳感器等信號混亂，電腦接收有偏差，會怠速抖動。

運轉中機油沒跟上，機械運轉條件差也會抖。

車震，也就是發動機和車抖，比如點火系統故障，像火花塞點火不好、缸線損壞等，排氣管會有“突突”聲。

發動機積碳多，節氣門、進氣門等積碳，冷車發車慢、啟動后抖動嚴重。

機械故障像機腳墊橡膠開裂等，有時會有故障碼。

電氣部分控制紊亂，比如廢氣再循環閥等開啟關閉時間不對，怠速忽高忽低，甚至熄火。

燃油品質差，燃燒不好，加速動力差還有嘩嘩聲。

燃油系統故障，燃油噴射器堵塞或燃油泵故障，清洗或更換噴射器，檢查燃油泵。

進氣系統故障，空氣濾清器堵塞、節氣門故障，換濾清器、檢查節氣門。

傳動系統故障，離合器片磨損、變速箱故障，更換部件并定期檢查。

發動機本身故障，缸體、活塞等部件損壞老化，更換并定期檢查。

輪胎磨損不均、平衡不良，換輪胎、做動平衡。

制動系統，剎車片磨損不均、制動器卡死，換剎車片、檢查制動器。

懸掛系統松散或彈簧老化，換部件并定期檢查。

電路系統，電路接觸不良、電源不穩定，檢查電路和電源。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）