底特律發(fā)動機(jī)怎么樣？

底特律發(fā)動機(jī)性能出色。

底特律 S4000 發(fā)動機(jī)單缸排量 4 升，缸徑 165mm，沖程 190mm，12V 機(jī)型最大功率輸出 2025bhp，16V 機(jī)型最大功率輸出 2700bhp，20V 機(jī)型最大功率輸出 4023bhp。

它采用先進(jìn)的燃油系統(tǒng)、電控系統(tǒng)和排放策略，共軌燃油噴射，高壓油管達(dá) 900BAR，獨(dú)立凸輪軸，噴油曲線優(yōu)化，正時控制完全，無機(jī)械調(diào)整，能降低氣缸壓力和部件載荷噪音。

活塞冷卻先進(jìn)，有鑄造冷卻通道，機(jī)油定向加壓，明顯冷卻圓頂區(qū)域，增長活塞環(huán)壽命。活塞環(huán)設(shè)計偏心桶型，受力面均勻，降低環(huán)后部壓力，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

活塞設(shè)計兩段式，強(qiáng)化鋼制缸頂，鋁質(zhì)缸裙，有特氟隆鍍層。缸套設(shè)計兩段式平穩(wěn)研磨，清除凸點(diǎn)降低磨損，保存凹點(diǎn)保存油膜，降低摩擦提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

底特律第五代 DD15 柴油機(jī)燃燒好更省油，超高壓縮比與新的集成式渦流燃燒室活塞設(shè)計結(jié)合，節(jié)省多達(dá) 3%燃油。

其多功能，新額定功率和應(yīng)用范圍大，最大扭矩 2520Nm，額定功率 371kW，900rpm 輸出最大扭矩，響應(yīng)高低負(fù)載需求快。

增壓器中間軸承采用滾動球軸承，阻力小轉(zhuǎn)動慣性小，后處理系統(tǒng)創(chuàng)新，縮短 DPF 再生周期，熱流保溫設(shè)計防止低溫廢氣冷卻。

底特律發(fā)動機(jī)高性價比，是全球知名的很不錯的發(fā)動機(jī)制造商。

底特律動力總成集成發(fā)動機(jī)、變速器、車橋，效率高、性能強(qiáng)、可靠。

DD 15 發(fā)動機(jī)設(shè)計巧妙，減少燃油消耗，與 DT 12 變速器完美集成，相同條件下動力損耗低摩擦小燃料少。

DT 12 變速器動力強(qiáng)省油，智能管理系統(tǒng)根據(jù)地形路況調(diào)整控制。

6x2 或 6x4 車軸效率高性能佳，與發(fā)動機(jī)和變速器完美匹配。

發(fā)動機(jī)還可選配康明斯系列，優(yōu)化性能降低運(yùn)營成本，提供舒適駕乘體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）