先掛 P 檔還是先拉手剎

當停車時，到底是先掛 P 檔還是先拉手剎呢？

從保護汽車動力系統的角度看，先拉手剎再掛 P 檔會更好。

因為自動變速箱在 P 檔時，棘爪會與變速器內部齒輪嚙合卡住傳動部件。而手剎是通過鎖住車輪來固定汽車。先拉手剎，整個制動工作由剎車系統承擔，P 檔起輔助作用，汽車內部運動部件能完全放松。

但不管先掛 P 檔還是先拉手剎，對汽車傳動系統都不會有太大損傷。比如在平路上，直接掛 P 檔再拉手剎也沒問題。

可要是在坡道上，就不同了。坡道停車時，如果先掛 P 檔再拉手剎，松開腳剎車輛會輕微溜車，下次開車從 P 檔掛到其他檔，發動機可能會有低沉聲響，這是因為變速箱棘爪扣到了齒輪上。所以在坡道上正確的操作是先拉手剎再掛 P 檔。

現在的變速箱有兩組齒輪，一組負責行車換檔，一組負責停車鎖止。停車時車不移動，鎖止齒輪就不工作。

自動擋車啟動前要踏住左邊剎車踏板。停車時要先把車停穩，掛 N 擋，拉手剎拉 2 格左右，再掛 P 擋，也就是踩住剎車→掛 N 擋→拉手剎→掛 P 擋。

總之，先拉手剎再掛 P 檔能更好保護動力系統，具體操作可根據停車路況和個人習慣來，但養成良好的停車習慣能延長汽車零部件使用周期。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）