打方向時出現異響是為什么

打方向時出現異響的原因有不少。

轉向橫拉桿球頭老化、有曠量，這得更換球頭并做四輪定位。

方向機防塵套漏油的話，得更換防塵套或重新打黃油。

轉向機故障，比如配合齒輪間隙過大，那就要更換轉向機。

助力皮帶松緊度不當或老化，需要調整皮帶松緊度或者更換皮帶。

倒車打方向有吱吱異響，也可能是上述這些原因。

在中速行駛，特別是不平路面一打方向有“咔咔”聲或其他周期性異響，方向盤還不正常震動，甚至手麻，那得詳細檢查方向傳動裝置動平衡、傳動軸及其花鍵軸和花鍵套有沒有磨損，各零部件有沒有擰緊。

轉向柱和腳墊之間摩擦，要是異常聲音來自方向盤下方，很可能是這兩者的問題，安裝的腳墊太大和轉向柱接觸，缺潤滑就會有摩擦，涂點潤滑油就行。

安全氣囊游絲故障，聲音來自方向盤內部多半是它的問題，取下游絲涂點黃油，不行就更換。

減震器平面軸承缺油，打方向時車外傳來異響可能是這個原因，打開引擎蓋聽聽是不是來自減震器頂座，缺油就涂點黃油，還響就更換。

平衡桿膠松動或損壞，不只是打方向有聲音，過不平整路面也會有，松動加墊片，損壞就更換。

轉向助力油太臟，會增加助力系統壓力，助力泵嗡嗡響，得及時更換。

轉向燈打開后回彈夾會發出異響，這是正常的，關掉轉向燈聲音就沒了。

助力皮帶過緊或老化，機械液壓助力器會有異響，調整或更換皮帶。

限位螺釘的防塵罩損壞得更換。

半軸球籠磨損，拆檢左右內球籠內壁能發現磨損凹坑。

方向柱防塵套有問題，原地或行駛中打方向從方向盤下方傳來響聲就得檢查它。

氣囊游絲干涉，打方向聲音從方向盤內部發出多是這個原因。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）