柴油機和汽油機有何不同

柴油機和汽油機在很多方面都有所不同。

首先燃油引燃方式不同，汽油機靠火花塞點火，而柴油機靠活塞壓縮空氣產生高溫讓柴油自行燃燒，且柴油機壓縮比大，熱效率高。

燃燒方式也不一樣，汽油機在火花塞點火前就充分混合汽油與空氣，進氣沖程噴油；柴油機在壓縮沖程末端噴油，且易混合不均勻和燃燒不充分。

動力控制上，汽油機控制進氣量間接控制噴油量，有節氣門；柴油機直接靠噴油量控制動力，沒節氣門，活塞吸氣輕松。

燃料方面，汽油機用汽油，柴油機用柴油。點火方式，汽油機火花塞點燃，柴油機壓燃。

壓縮比上，汽油機一般小于等于 10，柴油機在 16 - 22 之間。

供油和點火方式不同，柴油機燃料在缸內混合燃燒，噴油器噴油，汽油機多一套點火系統。

氣混方式不同，汽油機在缸外混合后進入氣缸，柴油機在缸內直接噴射混合。

噴灑方式不同，汽油機除直噴發動機外，汽油和燃油混合后進入氣缸，柴油機直接將柴油噴入充滿壓縮空氣的氣缸。

轉速上，柴油機轉速低，一般 1500 - 2400 轉/分鐘，汽油機轉速高，一般 3000 - 6000 轉/分鐘。

氣缸直徑大小不同，柴油機直徑大，一般 65 - 300 毫米，汽油機直徑小，一般 32 - 101 毫米。

燃燒方式不同，汽油機是預混火焰傳播燃燒，柴油機主要是擴散燃燒。

負荷調節的控制要素不同，汽油機控制混合氣進出量調節負荷，柴油機靠循環噴油量調節。

混合氣形成方式不同，汽油機點火前預混合氣體，柴油機燃料缸內高壓噴射后與空氣混合。

噪音方面，柴油機壓燃方式噪音大。

壓縮比，柴油機通常更大。

油耗方面，柴油機燃油經濟性高 30%。

功率覆蓋面也不同，汽油機缸徑小，單缸排量有限；柴油機缸徑大，排量大，大功率內燃機多為柴油機，家用汽車多為汽油機。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）