增程車的工作原理與傳統燃油車有何本質區別

增程車的工作原理與傳統燃油車有很大的本質區別。

增程車重點在于電動車部分，它主要是小排量發動機帶動發電機，為電池組充電或發電，然后由電池組帶動驅動電機驅動車輛。像理想 ONE 這種車，搭載 1.2T 發動機能實現大馬力和低油耗。

而傳統燃油車呢，是內燃機直接驅動車輛。在純電狀態下，比如城市出行或短距離行車，增程式汽車效率略高于傳統燃油車。但跑高速時，增程式汽車因無變速箱，電動機功率高，損耗大，整車質量也高，綜合油耗會增大。

增程式電動車的發動機可一直工作在熱效率最高的工況，能極限優化熱效率，犧牲部分動力。傳統發動機要照顧各種工況，優先做好動力輸出，再考慮效率。發電機只考慮發電效率，設計上是更大壓縮比，行程更長，長期運行在高熱效率區間，維護保養容易。

增程式發動機和傳統發動機控制器系統不一樣，增程器有整流器，能把交流電轉換成直流電，發電機沒有，發出的是交流電。

增程式電動車在續航里程和便利性上有優勢，其動力系統由動力電池系統、動力驅動系統、整車控制系統和輔助動力系統組成，可根據需要工作于純電動、增程或混合動力模式。

增程式和油混也有區別。工作原理上，增程式電動汽車在純電動汽車基礎上增加發動機和發電機，電池電量不足時內燃機會啟動發電，驅動汽車行駛；混合動力汽車在傳統燃油車基礎上增加電動機/發電機，通過離合器等裝置實現混合驅動。能源類型上，增程式主要依賴電力驅動，內燃機輔助發電；混合動力汽車能源來自電動機和燃油機，根據駕駛情況切換。環保性能上，增程式主要靠電力驅動，排放水平低更環保；混合動力汽車主要驅動力來自燃油機，環保方面稍遜一籌。

總的來說，增程車和傳統燃油車在工作原理上有明顯不同，各有特點

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）