新型電動車在安全性能方面有哪些創新設計

新型電動車在安全性能方面的創新設計不少。

先說電池管理，很多制造商用先進系統，像吉利銀河 E5 的神盾短刀電池，從材料、結構革新，有先進封裝和獨特設計，能防過熱，提壽命和循環次數，還優化管理系統。

華為的“電池與車身一體化結構”專利能增電池容量、提扭轉剛度等。蔚來 ES8 用全鋁架構，扭轉剛度大，純電動平臺針對安全專屬設計，表現優異。

一些車如松崎配備先進安全系統，像 ABS、EBD、TCS 等，保證各種行駛條件下的穩定。車窗用雙層玻璃，強度高還防盜報警。

還有車在防火材料上創新，高溫不易燃，降火災風險。同時，提高電動車防火阻燃性能，規定非金屬材料阻燃標準，限制塑料件比例。增加篡改難度，部件有互認協同功能。

設北斗定位和動態檢測，監控軌跡和狀態。優化電機功率和轉速測試，加嚴制動距離要求。整車編碼用耐高溫永久性標識。

電池安全方面，避免長時間用和過度充，出行前電量足，監控參數，用新型材料。車身用高強度鋼材，輕量化減碰撞影響。

主動安全技術多，像電子穩定等系統降事故風險，車輛按嚴格碰撞試驗標準。像奇瑞小螞蟻有眾多安全配置，車身達五星安全檔次，還有護電池配置。

提升電池與電機系統安全可靠性，要研發、測試、維護和防護設計都做好，選高質量電芯材料，改進工藝，配好電池管理和熱管理系統，電機注重結構等。還有仕衛麒防火盾裝置能擋火勢。

總之，新型電動車這些創新設計讓安全性能大幅提升。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）