未來(lái)能源智能控制在汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)是怎樣的

未來(lái)能源智能控制在汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)一片大好。

自動(dòng)駕駛技術(shù)不斷進(jìn)步，從 L1 到 L5 級(jí)別，提升駕駛安全性和舒適性，緩解交通擁堵。

智能充電技術(shù)成熟，快充和無(wú)線充電縮短充電時(shí)間，解決充電難題。

智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)拓展，實(shí)現(xiàn)車與車、車與路、車與人互聯(lián)互通，提高出行效率。

新能源汽車智能化與智能交通系統(tǒng)深度融合，通過(guò)信息共享和協(xié)同控制，讓交通更高效安全。政策支持，自動(dòng)駕駛測(cè)試道路增多，制度完善，推動(dòng)行業(yè)創(chuàng)新。

市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)大，出貨量增長(zhǎng)，滲透率提高，提供更多市場(chǎng)空間。

智能化不僅在駕駛、充電和網(wǎng)聯(lián)方面，在智能座艙、智能安全等領(lǐng)域也有體現(xiàn)，提升用戶滿意度。像李想就說(shuō)理想公司要做人工智能的汽車化，認(rèn)為智能化是汽車行業(yè)下半場(chǎng)。

當(dāng)前中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)有寡頭壟斷格局，新興品牌崛起，傳統(tǒng)巨頭轉(zhuǎn)型。

未來(lái)關(guān)鍵增長(zhǎng)點(diǎn)包括智能化電動(dòng)車、人工智能技術(shù)、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、云計(jì)算技術(shù)、數(shù)字化汽車共享平臺(tái)。依托自研大數(shù)據(jù)系統(tǒng)能精準(zhǔn)捕捉產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀與趨勢(shì)。

智能駕駛技術(shù)能提高安全性和舒適性，基于人工智能的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)感知分析環(huán)境數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)自主導(dǎo)航行駛，減少事故，提高效率，降低能耗排放。

智能能源管理系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)能源高效利用關(guān)鍵，集成多個(gè)模塊有效監(jiān)控管理能源，根據(jù)行駛狀態(tài)和路況自動(dòng)調(diào)整。

智能充電技術(shù)提高效率和用戶體驗(yàn)，智能充電樁能智能調(diào)整充電時(shí)間和電量分配，采集分析充電數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)診斷故障。

智能互聯(lián)技術(shù)將車與智能交通和城市系統(tǒng)連接，實(shí)現(xiàn)智能化互聯(lián)。

各類技術(shù)相互融合形成綜合方案，創(chuàng)新不斷，產(chǎn)業(yè)鏈整合，政策支持。

為推動(dòng)智能化，政府、企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)要加強(qiáng)合作，制定政策標(biāo)準(zhǔn)，加大研發(fā)投入，用戶也要積極參與提供建議反饋。

兼顧技術(shù)、法規(guī)、安全、用戶體驗(yàn)和可持續(xù)發(fā)展，才能讓新能源汽車智能化發(fā)展更長(zhǎng)遠(yuǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）