上汽乘用車的核心技術有哪些突破

上汽乘用車的核心技術有很多突破。

在變速器方面，MG 品牌車型搭載的“DM21”變速器榮獲“世界十佳變速器”獎項，具有六大創新核心科技，效率、響應和平順性領先，全球首創的三腔獨立潤滑系統提升了穩定性、散熱性和換擋效率。

發動機領域，全新一代 MEGA TECH 1.5T 高功率發動機實現高效動力，應用于多款熱門車型。

新能源技術成果顯著，2015 年發布“綠芯”戰略規劃，“綠芯”新能源科技成行業頂尖水平，如 EDU 電驅變速箱傳動總效率超 94%。在電機、中央控制器、能量管理系統、動力電池、電控等方面也有突破，像綠芯 90kW 高效永磁同步電機提高效率，第二代 HCU 混合動力中央控制器能自適應學習，IEM 智能能量管理系統能智能切換模式節能。

擁有 E2 純電平臺，具備標準化、模塊化、集成化和智能化特點，支持強大智能駕駛系統。電池包通過大模組設計提升體積能量密度和續航，采用一體式鑄鋁托盤提高集成效率，電機用 8 層 Hair-pin 繞組技術提高效率、降低能耗和噪音，采用同軸結構壓縮電機直徑。

上汽集團的“七大技術底座”全面升級，在電池、電驅、底盤、電子電氣架構等不斷創新。旗下多個品牌戰略也有新突破，海外市場成績好。

未來會繼續致力于技術創新，提供更優質產品。中國新能源汽車領域，上汽集團是最早布局的，在“純電動、插電強混、燃料電池”三條技術路線均有領先技術和自主知識產權。“低能耗插電式混合動力乘用車關鍵技術及其產業化”項目獲國家科學技術進步二等獎，突破技術壁壘。

上汽乘用車有完善新能源體系和技術儲備，推出多款高品質車型，如榮威 ERX5 純電動 SUV、榮威 Ei5 純電動轎車等，實現彎道超車，銷量逆勢上揚。

上汽集團在多領域的創新技術突破是我國新能源汽車發展的縮影，如從第一代固態電池到 800 伏高壓碳化硅平臺，從中央集成式電子電氣架構到超級混動系統等。緊貼用戶需求，打造榮威 RX5、MG4 等爆款，助力 MG 品牌成海外銷量冠軍，實現銷量從 17 萬輛到 80 萬輛突破。多品牌矩陣醞釀新突破，智己 L6、MG3 混合動力等 10 款智能電動新車參展。發力海外市場，建立制造基地等，海外交付量增長，積極應對歐盟調查，加快量產行業領先技術，為用戶帶來更好體驗，向用戶型高科技企業轉型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）