安裝筆式點火線圈需要注意什么

安裝筆式點火線圈要注意的事兒挺多。

得全數更換點火線圈，只換壞的可能讓其他沒壞的也出問題。

換的時候要看看火花塞有沒有故障，有消耗的火花塞會加重點火線圈負擔，所以最好一起換，還得保證連接牢固。

要仔細瞅瞅車輛鏈接接頭，線束插頭插針不能有破損，發動機溫度高，接頭容易劣化，換的時候容易破導致導通不好。

還要保證線圈低壓插頭沒油和水的污染，漏油危害大，換之前得確認有沒有漏油。

為讓失火氣缸的噴油操作系統重新啟用，得清除ECU故障代碼，換之前檢查ECU，裝完更新復位數據。

安裝時要確認線圈正負極連接方向，固定牢固，按汽車制造商的說明來。

像可靠型筆式點火線圈，鐵芯特殊，安裝要保證部件連接定位準確。

安裝前一定得保證新點火線圈和原車型號一樣，外觀沒損壞瑕疵。

安裝時先斷開車輛電源，小心拆舊的，別弄壞周邊零件線路。

新的要裝對位置，螺絲擰緊但別太用力。

連線插頭要插緊接觸好。

裝完啟動車測試，看發動機運轉平不平穩，有沒有異常抖動或者故障燈亮。有問題趕緊檢查排除。

筆式點火線圈把高壓點火線和點火線圈合二為一，能減少能量損失，增進燃燒，提高燃油能效，每個氣缸一個，直接裝在火花塞頂上，減少電磁輻射，適合各種缸數發動機，特別是每缸4氣門的，能充分利用間隙空間，取消分電器和高壓線，能量傳導損失及漏電損失極小，沒機械磨損，各缸的點火線圈和火花塞一起用金屬套筒包著，大幅減少電磁干擾，保證電感，能保障發動機電控系統正常工作，現代汽車高速汽油發動機都用微處理機控制的點火系統，也就是數字式電控點火系統。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）