如何評估汽車覆蓋件模具的質量

要評估汽車覆蓋件模具的質量，得從多個方面著手。

設計階段，鑲塊拼縫要做 5°角，鑲塊布置約束不能多，凸模尤其是拉伸模大凸模得有背靠或底鍵，定位設置得合理，不能在側面且僅一處，鑲塊安裝要有螺釘和銷釘，擋鍵背靠和高度要達標。

加工階段，不能有加工錯誤，像扎刀、孔面加工錯位不能有，要保證加工到位，不能出現鑲塊型面缺失、修沖類模具刃口過厚、漏料孔有臺階等情況。

裝配與調試階段，得解決拉毛問題，調整鑲塊和導板間隙，及時更換損壞部件，確保零部件安裝齊全，做好上模銷釘、墊片防脫，處理凸模崩刃、帶磁問題，控制鑲塊拼縫大小，避免廢料板小于廢料這類低級錯誤。

其他方面，鑄造不能有砂眼、錯誤等缺陷，焊接要平整均勻、表面處理符型美觀，模具不能開裂。

在影響汽車覆蓋件拉延件質量的諸多因素中，模具結構的影響很大。凸、凹模圓角半徑、凹模工作部分的幾何形狀、模具的導向方式、拉延筋(槽)的設置、模具通氣孔等都直接影響著覆蓋件拉延件的成形效果。凸凹模圓角半徑的確定很關鍵，凸、凹模圓角半徑大小對能否獲得理想的拉延件作用很大。

汽車覆蓋件表面質量評價有專門方法，包括型面生成、基準平面確定、循環評價等步驟。

總之，對模具各環節嚴格把控，才能保證汽車覆蓋件模具的高質量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）