高爾夫的動(dòng)力輸出怎么樣

高爾夫的動(dòng)力輸出那是相當(dāng)不錯(cuò)的。

它搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)配置了渦輪，雙離合換擋快，提速快。像 1.4T 版本加了渦輪增壓裝置，功率和扭矩都增大了，渦輪增壓值低，日常行駛中油耗、提速和舒適性都不錯(cuò)，機(jī)體工作強(qiáng)度也較低。

而且同排量搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高爾夫在百公里加速項(xiàng)目中有明顯優(yōu)勢(shì)，輸出功率更強(qiáng)，最大扭矩輸出范圍廣，能在極低速度下?lián)碛凶畲蠹铀倌芰Α?/p>

車系采用了先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)和優(yōu)化的燃油經(jīng)濟(jì)設(shè)計(jì)，在動(dòng)力和油耗之間達(dá)到了很好平衡。配備多種駕駛模式可根據(jù)需求切換，提升駕駛舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

還采用先進(jìn)燃油噴射系統(tǒng)和輕量化車身設(shè)計(jì)，以及智能啟停和能量回收系統(tǒng)，有效降低油耗。

全新高爾夫換裝的 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力比 1.4T 更強(qiáng)勁，與 DSG 變速箱配合默契，動(dòng)力輸出線性，日常駕駛和超車都輕松。

1.4T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有最大馬力 150Ps、最大功率 110kW 和最大扭矩 250N·m，配合 7 擋干式雙離合變速箱，駕駛體驗(yàn)流暢，動(dòng)力在 2000 轉(zhuǎn)時(shí)有明顯爆發(fā)感，中高速行駛順暢，加速和超車響應(yīng)迅速。

動(dòng)力輸出線性流暢，城市頻繁啟停和高速行駛都能提供充足動(dòng)力，保障駕駛舒適性和安全性，工信部綜合油耗在 5.3L - 6.5L/100km 之間。

高爾夫提供多種動(dòng)力配置，從基礎(chǔ)款到高性能版本差異明顯，常見的 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速時(shí)扭矩輸出可觀，城市道路起步加速敏捷，高性能的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更強(qiáng)勁，高速行駛和超車更從容自信。

動(dòng)力性能在日常通勤中讓擁堵路況跟車輕松，高速超車信心足，行駛動(dòng)力輸出線性，沒明顯頓挫感，提升駕駛舒適性，與底盤懸掛、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)配合，塑造整體駕駛特性，在同級(jí)別車型中有競(jìng)爭(zhēng)力。

一汽大眾高爾夫配備 1.2T、1.4T 和 1.5T 三種發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足不同需求，1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 110kW，最大扭矩 250N·m，與 7 速雙離合變速器配合默契，動(dòng)力輸出穩(wěn)定，加速迅猛，換擋順暢，駕駛體驗(yàn)佳。

1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 132kW，動(dòng)力更強(qiáng)勁。車身設(shè)計(jì)注重空氣動(dòng)力學(xué)，流線型降低空氣阻力，提高穩(wěn)定性和燃油經(jīng)濟(jì)性，采用輕量化材料減輕車身重量，底盤扎實(shí)厚重，過濾細(xì)碎振動(dòng)效果好，彎道駕駛車身支撐強(qiáng)，轉(zhuǎn)向循跡性良好，操控與舒適性平衡。

實(shí)際駕駛中 2000 轉(zhuǎn)動(dòng)力爆發(fā)感明顯，中高速行駛順暢，城市擁堵路段偶爾有輕微頓挫感。綜合油耗表現(xiàn)良好，7 速雙離合變速器高速行駛時(shí)出色，油耗低至百公里 5 升左右，能兼顧動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性，滿足各種需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）