汽車盤式制動器常見故障怎么處理

汽車盤式制動器常見故障咋處理？咱來好好說道說道。

制動力不足的話，您可以換用稍軟點的制動襯塊材料，這能提高摩擦系數，讓制動力變大。別忘了把制動襯塊排屑槽里的異物清干凈，這樣制動時塵土和水分就能正常排出去。

氣阻問題呢，要用高沸點的合成制動液，還得密閉保存，不同性質的制動液別混用或互換。冬季 6 個月或行駛 1000km 后、夏季 3 個月或行駛 5000km 就得更新制動液。

得保證活塞能靈活回位，磨損過多的制動襯塊得及時換。方形聯軸器松動后脫落，要定期檢查并緊固，不然電動機軸空轉，液壓缸可不動作。

液壓推桿松閘器的推桿彎曲變形或者制動器彈簧斷了，得定期檢查和更換。框架的活動鉸點卡住或者插銷松動，定期潤滑活動部件，保證插銷緊固。

制動帶和制動輪磨損嚴重的，定期檢查，該換就換。制動盤得主要檢查磨損、裂紋和變形，有裂紋得換。輕微銹蝕、劃痕和溝槽可以用磨砂盤清掉，嚴重磨損或劃痕能車削，但得注意車削后的極限厚度，車削完要檢查端面圓跳動，一般不大于 0.05 到 0.10mm。

制動器剎車片浮鉗盤式的制動塊要是跟底板黏結、磨損到極致或者不均勻磨損，得趕緊換。磨損到距底板 1mm 左右會有警告裝置提醒您換，不換會刮傷制動盤甚至制動失靈。

裝新制動器總成前把制動鉗活塞推回位，操作時擰開放氣螺釘能減小阻力。組裝時給制動鉗上滑軌或滑銷潤滑，裝完踩幾次制動踏板檢查制動盤運轉阻力。

盤式制動器間隙自動調整，維修時不用調制動間隙。有的車型制動鉗體裝在軸前方會加重前輪軸承合成載荷，前輪軸承容易提前損壞，得適時調整檢修。

制動時有異響，在制動器鉗體活塞和制動襯片間加防噪聲片保證柔性接觸，選軟些、密度小些的制動襯塊材料，制動襯塊移動有撞擊聲可能是間隙大了，用鍍覆焊錫能消除，但得注意鍍覆位置。

卡鉗內部卡死失效，除了進水受潮生銹，潤滑脂不足也是個原因，保養時得注意。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）