歐洲市場(chǎng)上的“特供車(chē)”怎么樣

歐洲市場(chǎng)上的“特供車(chē)”挺不錯(cuò)的。

歐洲特供車(chē)以實(shí)用為主，很多是兩廂車(chē)和旅行版，能很好適應(yīng)歐洲城市街道狹窄的狀況。

在緊湊型轎車(chē)方面，福特福克斯從第一代就專(zhuān)為歐洲市場(chǎng)開(kāi)發(fā)，操控精準(zhǔn)度極高，在歐洲的銷(xiāo)量曾緊追高爾夫，從1998年起就在歐洲研發(fā)，還榮獲過(guò)歐洲年度車(chē)型稱(chēng)號(hào)，除標(biāo)準(zhǔn)版本，還有硬頂敞篷和性能車(chē)型，銷(xiāo)量穩(wěn)定。

本田思域自第七代起，歐洲版本與北美不同，注重設(shè)計(jì)和動(dòng)力差異化，第七代推出兩廂三門(mén)和五門(mén)版本，第八代側(cè)重三廂設(shè)計(jì)，很受年輕人喜愛(ài)。

中型車(chē)領(lǐng)域，本田雅閣有美版和歐版之分，歐版尺寸相對(duì)較小，從第五代起就區(qū)分開(kāi)來(lái)，搭載不同動(dòng)力系統(tǒng)，更顯歐洲化。

豐田Avensis尺寸適中，定位歐洲市場(chǎng)的小型中型車(chē)，早期強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性，在旅行車(chē)細(xì)分市場(chǎng)銷(xiāo)量穩(wěn)定。

現(xiàn)代i40是為歐洲推出的小號(hào)中型車(chē)，定位運(yùn)動(dòng)，還有旅行版本。

福特蒙迪歐一開(kāi)始以全球視野研發(fā)，第二代專(zhuān)攻歐洲市場(chǎng)，提供多種車(chē)身形式和動(dòng)力選擇。

小型和緊湊型MPV也有不少亮點(diǎn)。

豐田Verso在歐洲銷(xiāo)量能排到前10 。

現(xiàn)代ix20/起亞Venga是小型MPV，車(chē)長(zhǎng)不到4.1米。

福特BMAX是歐洲特供小型MPV，采用無(wú)B柱設(shè)計(jì)，進(jìn)出非常方便。

還有像雅力士這樣的歐洲特供車(chē)，由豐田法國(guó)設(shè)計(jì)中心設(shè)計(jì)，在法國(guó)生產(chǎn)，定位便宜走量，銷(xiāo)量相當(dāng)不錯(cuò)。

貝納利“幼獅125”也是針對(duì)歐洲市場(chǎng)的特供車(chē)型，外觀運(yùn)動(dòng)與復(fù)古結(jié)合，動(dòng)力在小排量中表現(xiàn)不錯(cuò)，配置也能滿足日常需求，對(duì)新手很有吸引力。

這些歐洲“特供車(chē)”在車(chē)型、設(shè)計(jì)和配置上都充分考慮了歐洲消費(fèi)者注重駕駛感受、設(shè)計(jì)美感和個(gè)性化等需求，在各自細(xì)分市場(chǎng)都有出色表現(xiàn)，很好地適應(yīng)了歐洲市場(chǎng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）