上汽大通suv改裝剎車(chē)卡鉗

上汽大通SUV改裝剎車(chē)卡鉗，先明確需求和車(chē)輛狀況。像大通G20原車(chē)配前二后一浮動(dòng)式活塞卡鉗，有車(chē)主反饋跑快時(shí)剎車(chē)不夠用，這就是改裝原因。

選合適的改裝套裝。比如TEI Racing剎車(chē)套件，前輪是P60ES分體六活塞卡鉗搭配355x32mm劃線(xiàn)紋分體盤(pán)，后輪是P4Explore機(jī)電一體四活塞卡鉗搭配355x28mm劃線(xiàn)紋分體盤(pán)，還有SP街道版金屬剎車(chē)片、TEI Racing鋼喉、DOT4剎車(chē)油以及原廠18寸輪轂加20mm法蘭盤(pán)。TTSPORT7609四活塞剎車(chē)套裝也不錯(cuò)，前輪TT7609鑄造四活塞卡鉗+TT285x24.5mm高碳熱處理弧線(xiàn)碟+TT剎車(chē)鋼喉，15寸原廠輪轂可適配。Brembo大四活塞卡鉗也是好選擇。

剎車(chē)盤(pán)選優(yōu)質(zhì)高碳合金材質(zhì)，耐高溫不變形不抖動(dòng)，劃線(xiàn)盤(pán)能讓灰塵盡快分散，提高摩擦力。剎車(chē)片要高摩擦系數(shù)，高溫下制動(dòng)表現(xiàn)卓越。剎車(chē)鋼喉抗壓強(qiáng)度高、抗腐蝕耐高溫，能提升剎車(chē)性能和精度。合頭橋/橋碼用航空鋁合金材質(zhì)，專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用定制。剎車(chē)油選高性能DOT4制動(dòng)液。

合法改裝很關(guān)鍵，用正規(guī)合格產(chǎn)品，剎車(chē)性能要達(dá)標(biāo)，還需到車(chē)管所備案，否則可能無(wú)法通過(guò)年審。

根據(jù)車(chē)輛情況選卡鉗類(lèi)型，碟剎散熱好，適合連續(xù)剎車(chē)，不易出現(xiàn)剎車(chē)衰退，反應(yīng)速度快，適合高頻剎車(chē)動(dòng)作。對(duì)置活塞式剎車(chē)卡鉗，如四活塞、六活塞、八活塞等是常見(jiàn)改裝選擇，數(shù)卡鉗上圓形孔判斷活塞數(shù)量。多活塞卡鉗摩擦面積大、體積小，剎車(chē)反饋細(xì)膩，但改裝時(shí)要確保原車(chē)制動(dòng)總泵能提供足夠油壓。

對(duì)于上汽大通G50，日常駕駛直接改裝卡鉗不能顯著縮短100公里每小時(shí)到完全停止的剎車(chē)距離，原廠卡鉗制動(dòng)力已超原廠輪胎抓地力極限且能觸發(fā)ABS系統(tǒng)。只改前卡鉗不改后卡鉗，可能導(dǎo)致后輪制動(dòng)力下降，制動(dòng)距離變長(zhǎng)，升級(jí)卡鉗還可能與ABS不兼容。在高速行駛時(shí)，更強(qiáng)的多活塞卡鉗能縮短制動(dòng)距離，高級(jí)卡鉗散熱好，可減少熱衰退，不同大小活塞組合能帶來(lái)更線(xiàn)性剎車(chē)腳感。

日常行駛提升制動(dòng)性能，更換抓地力更好的輪胎性?xún)r(jià)比更高，如把原廠輪胎換成米其林PS4，制動(dòng)距離大幅縮短。更換更堅(jiān)硬的懸架可減少車(chē)輛制動(dòng)時(shí)俯角，提升制動(dòng)性能。更換輪胎后，車(chē)速表準(zhǔn)確性可能受影響。

總之，上汽大通SUV改裝剎車(chē)卡鉗要綜合考慮，選適合自己車(chē)輛和需求的方案。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）