18款寶來(lái)底盤(pán)用料怎么樣

18款寶來(lái)底盤(pán)用料不錯(cuò)。

前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，下擺臂用雙層鋼板沖壓焊接，還有多處開(kāi)孔做輕量化設(shè)計(jì)，既保證強(qiáng)度又減輕重量。副車(chē)架是非全框式H型副車(chē)架，下擺臂通過(guò)橡膠襯套與之相連，能起到緩沖減震作用。防傾桿通過(guò)德國(guó)產(chǎn)的結(jié)構(gòu)性工程塑料與下擺臂連接，進(jìn)一步減輕底盤(pán)重量。

寶來(lái)底盤(pán)采用高強(qiáng)度鋼板，讓車(chē)身結(jié)構(gòu)更堅(jiān)固。不僅抗振性變好，抗側(cè)滑能力也更強(qiáng)，能滿足大家對(duì)舒適性的高要求。全新懸架系統(tǒng)采用多種高科技材料，像鋁合金和高強(qiáng)度鋼板，提升了舒適度和駕駛穩(wěn)定性，大大增強(qiáng)了安全性。

底盤(pán)制作工藝精良，采用激光焊接工藝，提高底盤(pán)強(qiáng)度，能抵抗外部沖擊力，保證質(zhì)量。雙彈簧設(shè)計(jì)也增加了底盤(pán)優(yōu)勢(shì)，能更好地抵抗外部沖擊，提高抗震性，減少內(nèi)部摩擦，舒適性也就更高了。

2018款大眾寶來(lái)還采用了PVC底盤(pán)防護(hù)噴涂工藝，加強(qiáng)了底部防御力，在行駛過(guò)程中抗石擊和防腐蝕性能都更好。而且底盤(pán)配備多種側(cè)滑控制系統(tǒng)，像專用剎車(chē)協(xié)調(diào)系統(tǒng)、ABS系統(tǒng)等，有效提高抗側(cè)滑能力，提升安全性。

18款寶來(lái)的底盤(pán)在生產(chǎn)時(shí)已做標(biāo)準(zhǔn)的防銹防撞處理，正常使用不用噴涂底盤(pán)裝甲。要是使用環(huán)境惡劣或者車(chē)主比較愛(ài)車(chē)，噴涂底盤(pán)裝甲能進(jìn)一步保護(hù)底盤(pán)。它噴涂在車(chē)輛底盤(pán)、輪轂、油箱等外露部位，干燥后形成彈性保護(hù)層，防止飛石撞擊，避免濕氣、酸雨等侵蝕底盤(pán)金屬，還能減少行駛噪音傳遞。

總的來(lái)說(shuō)，18款寶來(lái)底盤(pán)在材料選用、工藝制作以及防護(hù)措施等方面都表現(xiàn)出色，采用先進(jìn)技術(shù)和材料，為車(chē)主帶來(lái)優(yōu)秀駕駛體驗(yàn)。無(wú)論是日常城市通勤，還是長(zhǎng)途駕駛，都能提供可靠的支撐和舒適的感受 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）