方程豹越野能力比大G強嗎

方程豹越野能力比大G強。

在越野測試的碎石路環(huán)節(jié)，兩車通過都很輕松。但駕駛模式上，大G有4種，方程豹5多達16種，涵蓋日常、特殊工況和7種越野模式，還能自動鎖止差速鎖，根據(jù)地形智能調整。

交叉軸項目中，大G表現(xiàn)穩(wěn)、動力足。不過，方程豹5優(yōu)勢明顯。它標配智能三把鎖，前后橋為電子差速鎖，中輪間電池差速鎖通過電池能量輸出控制實現(xiàn)能量中鎖。其電四驅能量中鎖能在10毫秒內完成前后軸能量轉移，比大G的機械中鎖快30倍，能輕松應對單輪或多輪打滑的極限越野場景。

并且方程豹5采用越野專用縱置1.5T高功率發(fā)動機搭配前后雙電機，綜合系統(tǒng)扭矩和功率都超越大G。

能耗方面，方程豹5高速百公里油耗9.0升，城市場景下百公里油耗8.8升，與官方綜合虧電油耗數(shù)據(jù)接近。這得益于DMO超級混動越野平臺和EHS電混系統(tǒng)，它們對能耗控制出色，會智能切換行車模式，熱管理效率高。

動力上，方程豹5基于全新混動平臺DMo打造，搭載前后雙電機，最大功率500kW，百公里加速4秒級，綜合續(xù)航里程1200km。采用非承載式車身結構，配備前后差速鎖加電中鎖，加上云輦p智能車身控制系統(tǒng)和前后雙叉臂獨立懸架，能應對極端越野路況。

外觀上，兩車都復古方正，但方程豹5科技屬性更強。前隔柵和大燈相連，有環(huán)形燈帶，支持藍牙和NFC鑰匙功能，還有外掛備胎、車門電吸設計。

內飾方面，方程豹5采用硬朗線條和平行穩(wěn)重的造型，中控臺有三塊屏，搭載FiLink智能座艙車機系統(tǒng)，更易上手，還有全場景智能語音系統(tǒng)和智慧五連屏，智能化程度高。

綜合多方面來看，方程豹在越野能力上，很多方面表現(xiàn)出色，甚至在一些關鍵指標上超越了大G 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）