卡車自動駕駛怎么樣

卡車自動駕駛挺不錯。

能降低成本，要知道人工成本在貨運業務里占比高達33.6%，有了自動駕駛技術，貨運公司能節省大量人力開支，經濟效益大大提升。

在效率方面，像在高速公路這種路線固定、車速穩定的場景自動巡航，自動駕駛卡車表現優異，能優化物流流程，讓貨物運輸更快。

安全保障上也很出色，長途公路貨運存在不少安全隱患，自動駕駛技術減少了因人為因素導致的事故，保險費用也能降低。

而且還有政策支持，國家大力扶持自動駕駛技術推廣，像北京就構建了相關政策體系，給自動駕駛卡車發展營造了良好環境。

從實際體驗來看也很棒。小馬智行的自動駕駛卡車，有6個攝像頭、6個激光雷達、3個毫米波雷達作為“眼睛”，能360度“看清”周圍車輛位置和速度，還能“遠望”前方1000米范圍的車輛和路況。駕駛過程中，進入收費站前自動減速，自動選好ETC收費口平穩通過，轉彎、進匝道、變道都很絲滑。卡車編隊自動駕駛時每輛車保持一定車距，有社會車輛駛進駛出，后車會自動調整車距。現階段是領航車主駕有人，通過無線通信與跟隨車數據共享和協同決策，測試形式為“1+N” ，按規定目前前后車主駕駛位均設安全員，但預計今年年內編隊后車將逐步有序實現“主駕無人”，未來實現“車內無人”。

而且卡車編隊自動駕駛好處多多，能消除前后車輛制動差異時間，縮短跟車距離，前車為后車破風，降低空氣阻力，實現綠色出行，還能提高道路使用效率，減少交通事故。

眾多企業也積極投入其中。希迪智駕攜手東風柳汽打造的園區物流無人駕駛重卡解決了園區物流運輸痛點。北奔重汽研發的無人駕駛重卡能在惡劣路況下7×24小時不停歇作業。特斯拉的電動半掛卡車“Semi”、沃爾沃的無人駕駛電動卡車“Vera”、圖森未來的無人駕駛大卡車等都在不斷推進發展。

總之，卡車自動駕駛優勢明顯，前景廣闊。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）