國內不同地區的造車資質數量分布情況如何

國內不同地區的造車資質數量分布情況差異明顯。

目前國內具備乘用車生產資質的車企達126家。從區域分布來看，江蘇省和浙江省具備乘用車生產資質的車企數量領先，江蘇省有16家，浙江省有11家。這兩個省份憑借良好的產業基礎、豐富的技術人才資源以及完善的配套設施，吸引眾多車企扎根。

湖北、江西、安徽、廣東四省以及北京市和重慶市這6個區域的乘用車生產資質數量也超過5個。

再看新能源乘用車生產資質方面，目前中國共有17家擁有新能源汽車生產資質的企業 。

從區域來看，華東地區作為中國最大的地理分區，傳統造車企業接近20家，新造車勢力超過15家，上海是新造車勢力最多的地區。

華北地區共計新能源乘用車企業近20家，北京地區車企最多，主要為北汽集團的關聯車企業。

華南地區共計新能源乘用車企業9家，廣東新能源乘用車企業最多，且多為廣汽集團的關聯車企。

西南地區新能源乘用車企業接近10家，重慶是西南地區新能源乘用車最多的地區。

華中地區共計新能源乘用車企業5家，河南有海馬汽車和鄭州日產，湖北有東風汽車等，湖南只有眾泰汽車。

東北地區共計新能源乘用車企業5家，遼寧有華晨汽車及其合資公司，吉林是一汽集團及其合資公司。

整體而言，東部沿海地區和一些經濟發達城市在造車資質數量上占據優勢。這些地區產業生態完善、技術研發能力強、市場需求大，為車企發展提供了良好的土壤。

而中西部部分地區也在積極布局新能源汽車產業，憑借各自的資源和政策優勢，逐步提升在造車領域的影響力。

不同地區的造車資質數量分布，反映了各地汽車產業的發展水平和潛力，也為后續產業發展和企業布局提供了參考依據 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）