速騰熄火后發動機艙響是怎么回事

速騰熄火后發動機艙響原因不少。

首先可能是正常的排氣聲，速騰發動機熄火后會在低轉速狀態停留一會兒，這時候聽到排氣聲正常。

冷卻系統方面也會導致響聲。發動機溫度過高時，即便車子熄火、鑰匙抽離，冷卻系統的風扇仍會自動啟動降溫，發出呼呼聲，這是正常散熱機制。另外渦輪中冷器下方的電子水泵在停車后會工作一會用于冷卻中冷器，也會產生響聲，無需處理。而且熄火后冷卻液在管道內流動，溫度降低金屬部件收縮，也可能導致輕微聲響。

排氣管隔熱板散熱也會有動靜。排氣管溫度高，周圍隔熱板散熱會出現類似炒豆子的聲音，這是正常熱脹冷縮現象。

還有三元催化器，其工作溫度達1000攝氏度，熄火后內部金屬元件熱脹冷縮，收縮時會產生噠噠聲。

金屬接縫處也會有響聲。發動機高轉速運行后溫度升高，停車后汽缸體溫度不均勻下降，金屬接縫處冷卻收縮會發出“噠噠”的金屬間摩擦音，屬于正常情況。

自動擋車輛停車后變速箱可能會泄壓，發出類似放氣的聲音，若響聲異常建議去4S店檢查。

要是出現空燃比不正常，空氣和燃油比例失調會讓發動機運行時出現異常響聲，這就需要檢查和調整燃油噴射系統確保空燃比合適。

另外若排氣系統存在故障，像排氣管松動或破損，車輛熄火后剩余廢氣可能引起排氣管震動產生噪音；發動機內部零件磨損或損壞也可能導致熄火后出現異響；如果汽車用的是有繼電器的蓄電池，熄火后蓄電池可能繼續為一些附屬設備供電產生聲音；冷啟動時油泵不能立刻建立油壓，氣門得不到足夠潤滑，液壓挺柱和機械搖臂未能正常工作也會導致異響。

不過通常只要響聲不異常、持續時間不長、沒有其他異常癥狀，基本都是正常現象，不用過于擔心。要是響聲異常、持續時間過長或者伴有其他異常，那就得及時前往4S店或專業維修機構進行詳細檢查和診斷，保證車輛正常運行和使用安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）