點火正時的調整周期是多久？

點火正時沒有嚴格固定的調整周期。它和發動機正時系統部件的狀況密切相關。

發動機正時系統更換周期一般在2到6萬公里之間，不過這能根據車輛具體情況和使用環境適當調整。其中正時皮帶是關鍵部件，正常情況下，車輛行駛6萬公里左右就建議更換。但這不是絕對的，皮帶的磨損程度會對更換周期產生影響。因為廠家保養手冊給出的只是大致參考，畢竟不同的皮帶品質以及使用環境，都會改變皮帶的實際壽命。所以車主得根據實際情況來決定是否更換。

正時皮帶在發動機運行時非常重要，它要保證正常運轉，不能出現跳齒或斷裂的情況。它主要負責驅動配氣機構，保證進、排氣門能適時開啟和關閉，讓汽缸可以正常吸氣和排氣。在像大眾捷達等一些車型里，它還肩負著驅動水泵的任務。

至于汽車正時鏈條，更換周期大概在15到20萬公里左右，具體也要看汽車實際使用情況。更換發動機鏈條可不簡單，得拆解發動機，還需要專用工具以及專業技術，關鍵環節就是對正時。所以更換正時鏈條最好到正規專業修理店或4S店進行操作。更換的方法是，先把氣門室蓋拆下來，然后轉動曲軸進行更換；要是鏈條緊張松不了，就在發動機側面發電機位置松開螺絲后取出；最后按標記對好曲軸和凸輪軸的位置，轉動發動機讓1、6缸達到上止點。

當正時皮帶或鏈條出現磨損、老化等情況時，就可能影響點火正時，這時候就需要檢查并調整點火正時 。平時如果車輛出現動力下降、油耗增加、啟動困難等狀況，也得及時檢查點火正時是否準確。

總之，不能單純按照固定里程去調整點火正時，要多留意車輛的實際表現，結合正時系統部件的狀態來靈活判斷和處理，以確保車輛發動機始終保持良好的運行狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）