新寶馬在環保方面有哪些改進

新寶馬在環保方面有諸多改進。

發動機節能自動啟停功能升級，不同行駛條件下自動調整，降低油耗3%至6%。停車關閉發動機，減少噪音振動，延長發動機壽命，提高可靠性。

Eco-pro節能模式，以溫和方式滿足駕駛需求，控制車內電子設備使用，最多節省20%燃油，儀表盤顯示獎勵里程鼓勵環保駕駛。

新寶馬在動力系統方面，燃油版寶馬7系首次搭載48V輕混系統，與ZF 8AT變速箱結合，減少線束、優化發動機內部設計，每公里減少約15克溫室氣體排放。發動機排氣側可切換搖臂設計，帶擋滑行時48V電機吸收動能給電池充電，降低發動機內部摩擦消耗。

部分頂級動力車型如M760i取消V12發動機，采用零排放純電車型，配備大容量電池組，最大續航里程可達644公里，減少碳排放。

新寶馬3系采用先進燃油經濟性發動機，提升燃油利用率。配備能量回收系統，行駛中回收多余能量。智能能量管理系統根據行駛狀態和駕駛習慣自動調整能量消耗。推出電動版車型，采用先進電池和電動機技術，續航長、加速好，充電系統智能化便捷。混動版寶馬3系采用并聯混合動力系統，城市工況百公里油耗低于4升，還有高效能量回收系統，電量不足時可通過車載發電機充電。插電混動版330Le綜合油耗低至1.3升。

新寶馬5系車內內飾采用環保材料Veganza。提供純電動和插電式混合動力車型，配備一站式數字化客戶界面和充電服務。在電池和電驅技術、BMW高效動力、BMW輕量化設計、制動能量回收等方面優化。底盤采用大量輕量化材料，減輕車重降低能耗。創新采用主動進氣格柵管理系統，減少空氣阻力提升燃油經濟性。優先使用可再生資源和再利用材料。

新寶馬7系智能激光大燈技術，照明距離從300米提升至600米，亮度高且節能環保，具備自動調節和防眩目功能。采用碳纖維、鋼和鋁的智能輕量化車身結構，最大減重達130公斤，降低油耗，提升安全性和舒適性。發動機保留高壓直噴系統，不同工況采用低壓噴射系統，減少顆粒物形成和碳排放。進氣側電控Valvetronic系統和排氣側可切換搖臂設計，提高燃油效率。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）