金杯海獅動力王的動力表現如何提升的

金杯海獅動力王提升動力表現有不少辦法。

發動機采用多點電噴技術是關鍵一點，把噴油器安在進氣管上，通過高壓噴射系統將燃油噴入進氣管與空氣混合形成可燃混合氣再進入汽缸燃燒室。相比傳統化油器，能精確控制噴油量，提高燃燒效率，進而提升動力輸出。而且還能減少尾氣排放和噪音，提高發動機可靠性和壽命，讓動力輸出穩定又出色。

金杯海獅動力王系列源于德國FEV公司領先發動機技術，這也大大提升了動力表現。其最大功率達90KW/5000rpm，最大扭矩180Nm（3600 -4400轉），動力提升20%，駕駛起來輕松，既有寧靜流暢的駕駛感受，又有渾厚動力。

以2014款2.0L第五代動力王舒適型V19發動機為例，2.0L排量自然吸氣進氣，4個L形排列氣缸。最大轉速可達4600 - 4800rpm，最大馬力106Ps，在2400 - 3600rpm轉速下最大扭矩180N·m。V19型發動機采用CBR可控燃燒速率、成熟的CVVT技術、先進的EMS控制系統，改善燃油經濟性5%，排量減為2.0L但動力未損還提升近20%。雙凸輪軸2氣門設計讓排放更環保、行駛更節油，百公里油耗僅7.08L。

2014款金杯海獅2.0L第五代動力王乘用型V20發動機同樣表現出色。自然吸氣進氣方式，4個L形態排列氣缸，最大轉速達4800 - 5000rpm，最大馬力110Ps。在2400 - 3600rpm轉速下，扭矩可達到180N·m最大值。在4800 - 5000轉時，最大功率可達81kw，高速行駛動力強勁，加速性能也佳。

新款歐康動力升級換代，技術參數先進，采用先進燃油技術和高效動力系統，動力和加速性能強大，燃油經濟性好，耐用可靠。

通過這些先進技術和優化設計，金杯海獅動力王實現了出色的動力表現。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）