比亞迪元EV充電跳閘故障檢修嗎？

比亞迪元EV充電跳閘是需要檢修的。

漏電開關電流不足，電壓不夠、電流過小會觸發(fā)跳閘，可換不帶漏電開關的插座或其他充電樁試試。

要是車輛充電器內(nèi)部電路板損壞，無法形成正常電路通路，那就得送修或者直接更換充電器。

充電槍連接不良也會導致跳閘，力氣小操作時容易出問題，或者充電樁自我保護自動斷電，這種情況可以換個充電樁，要是還不行就聯(lián)系客服處理。

充電樁空氣開關故障，電流不足或損壞會引起跳閘，換個充電樁并告知客服來維修就行。

動力電池故障無法正常存電也會跳閘，這就需要送修或更換動力電池。

干擾誤判，車載BMS通信發(fā)送關機指令錯誤導致跳閘，那就去維修店檢修或者更換通信系統(tǒng)。

線纜破損漏電也會讓汽車跳閘，要去維修店檢查并更換線纜。

線路過流，充電站負載大電流壓力大導致跳閘，這種情況選擇車輛少的充電站就能解決。

車載充電機故障，內(nèi)部零件損壞無法充電跳閘，得去維修店檢修更換。

充電機與電瓶不匹配無法正常充電和存電跳閘，那就停止充電，找合適的充電機。

交流充電口故障，比如測量CC與PE電壓異常，CP與PE不充電時無電壓，這就需要檢修充電口。

CAN線通訊故障，用VDS 2000掃描車身模塊排查處理。

OBC車載充電器模塊故障，通過讀取故障碼和數(shù)據(jù)流判斷后維修。

低壓線束插接件及充配電模塊故障，像短接充配電端交流高壓互鎖充電實測交流接插件無220V輸入不正常，就檢修相關部件。

動力域控制器故障可能交流充電跳閘儀表無提示直流正常，讀取故障碼分析數(shù)據(jù)流測量絕緣電阻來排查維修。

充配電33pin端4號和5號阻值偏小會導致CC電壓串聯(lián)到CP端使充電控制信號無法拉低，要進行相應檢修。

程序版本過低、動力電池包故障、高壓電控總成故障、相關低壓線束故障等也可能導致充電跳閘，新車可能是內(nèi)部程序通訊問題，斷開低壓蓄電池負極后插槍充電可能恢復。

要是充電功率不正常，要檢查充電樁供電電壓和電流，比如家中電壓低或變壓器后端有大型設備拉低電壓會影響充電 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）