寶馬x1火花塞多久更換一次？

寶馬X1火花塞建議每行駛三萬公里左右更換一次。寶馬X1的火花塞有四個，一排四個排列在發動機內。

火花塞使用三萬公里左右性能就開始減退，性能減退之后，火花塞的點火效率就會下降，如果不及時更換，火花塞每行駛一萬公里，點火效率就會下降5%-10% 。雖說寶馬X1保養手冊上建議是四萬公里更換火花塞，但實際使用中三萬公里左右更換更合適。

因為超過三萬公里后，火花塞性能下降，會帶來一些問題。比如汽車的油耗會上升，發動機會產生積碳，要是出現加速無力的情況，很可能就是火花塞該換了。要是長期不換，還可能導致車輛點火系統出現漏電現象，甚至使點火困難，嚴重影響車輛正常行駛。

火花塞有不同的型號，分別為熱型、中熱型、冷型三種。因車型不同，使用的型號也不同。火花塞的絕緣體上印有數字，這些數字代表的就是火花塞的熱值，數字越小代表火花塞的耐熱性能就越好，數字越大代表火花塞的耐熱性能就越低。一般1、2、3表示熱型火花塞，4、5、6表示中熱型火花塞，7以上代表冷型火花塞。

火花塞按材質不同，類型包括普通銅芯、釔金、鉑金，銥金、鉑銥合金火花塞等，不同材質的火花塞使用周期不同。像普通鎳合金火花塞，廠家一般建議兩萬公里更換，但實際一般可達到3 - 4萬公里時更換；鉑金火花塞建議行駛至4萬公里時更換；銥金火花塞建議行駛至6 - 8萬公里時更換。

寶馬X1一般采用NGK火花塞，綜合考慮還是三萬公里左右更換最佳，能讓車輛保持良好的性能狀態，確保點火正常、動力強勁、油耗穩定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）