大眾途岳搭載的是什么發動機

大眾途岳搭載了三款不同的渦輪增壓發動機，分別為 1.4T 的 EA211-DJS、EA211-CSS 以及 2.0T 的 EA888-DKV。這幾款發動機各具特色，1.4T 發動機采用鋁合金缸蓋缸體，最大功率 110kW，最大扭矩 250Nm；2.0T 發動機輸出功率可達 137kW，扭矩提升至 320Nm。它們為途岳提供了多元的動力選擇，能滿足不同消費者對動力和油耗的需求。

其中，1.4T 的 EA211 發動機系列，展現出了良好的燃油經濟性與可靠性。EA211-DJS 發動機作為國六排放標準的代表，更是在環保性能上有著出色表現。它采用了先進的氣缸內直噴技術，精準地將燃油噴射到氣缸內部，使得燃油與空氣能夠充分混合，從而實現更高效的燃燒過程，不僅提高了動力輸出，還降低了尾氣排放。這款發動機最大輸出轉速為 5000 轉每分鐘，最大扭矩轉速在 1750 轉每分鐘到 5000 轉每分鐘之間，在這個轉速區間內，車輛能夠獲得穩定且充沛的動力，無論是城市道路的走走停停，還是高速公路上的超車并線，都能輕松應對。

而 EA211-CSS 發動機則是符合國五排放標準的型號，雖然排放標準不同，但同樣具備 EA211 發動機的諸多優點。它同樣采用鋁合金材質的缸蓋缸體，使得發動機整體重量更輕，有助于降低車輛的整備質量，進而提升燃油經濟性。正時鏈條的應用，也提高了發動機的耐用性和穩定性，減少了后期維護的成本和工作量。

至于 2.0T 的 EA888-DKV 發動機，無疑是途岳動力系統中的“猛將”。輸出功率達到 137kW，扭矩提升至 320Nm，最大扭矩轉速覆蓋 1500 至 4000 轉，這樣的數據意味著它在中低轉速區間就能爆發出強大的扭矩，為車輛帶來更為迅猛的加速體驗。其供油方式采用混合噴射技術，結合了缸內直噴和進氣歧管噴射的優點，在不同工況下都能實現最佳的燃油供給，既保證了動力性能，又兼顧了燃油經濟性。無論是追求激情駕駛的消費者，還是對車輛動力儲備有較高要求的用戶，這款發動機都能滿足他們的期望。

總之，大眾途岳所搭載的這三款發動機，就像是三把不同的鑰匙，分別開啟了不同的駕駛體驗之門。EA211 系列的 1.4T 發動機以經濟實用為長，適合日常通勤和城市駕駛；而 EA888 的 2.0T 發動機則以強勁動力取勝，為追求駕駛樂趣的人們提供了更多的激情與可能。它們共同構成了途岳豐富的動力矩陣，讓每一位消費者都能找到屬于自己的心動之選 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）